主题：【原创】以无厚入有间：旗云5的定价策略 -- 科大胡不归
家园 是的，我在A3论坛也看到了 据说是什么机爪垫的问题。听说在用同一台发动机的瑞麒G3上，这个问题已经解决了，G3是奇瑞目前最安静的车。
家园 机角垫有点关系，G3改成液压的了 A3用的橡胶机角垫，按照TB一贯与橡胶部件有仇的传统，这机角垫在长期运行后可能会破损造成减震效果降低于是噪音变大
而G3把其中受力最大的一角改成液压机角垫，明显地改善了噪音及耐久性
家园 发动机悬架如果那个啥 确实很能产生一定共振 但是主要的问题还是在发动机的nvh上
通俗点话来说 白车身罩不住的 噪音源头又不是支架
如果有好的效果 还是在鸡鸡上下了功夫的
家园 麒仕会超级版主说2012款瑞虎噪音控制不错 开了600公里的感受：
2-3档提速很爽，70过弯信心蛮足，噪音控制很好，发动机5000转+，150+的速度车内人可以正常交流，不用可以大声，发动机声音很好听，和一代机的声音明显不同，听着舒服很多，离合比俺滴A1舒服很多，习惯了A1的短行程，开始还真不适应瑞虎的长行程。
关键词(Tags): #瑞虎 1.6DVVT发动机，家园 150+的速度车内人可以正常交流，不用可以大声 神车！
家园 前几天 看汽车杂志 一个大学生给编辑写信，问中国现在能不能造自动变速箱，编辑委婉地说，自主知识产权的自动变速箱
“核心技术还没有突破”，
读到此处，不由一声叹息
家园 叹什么叹，这编辑old了 奇瑞自主知识产权的CVT去年已经上市，目前装备在奇瑞E5、奇瑞A3、瑞麒G3上，正在陆续推广到其它车型。其中的钢带用的是德国博世的，不过正在和国内钢厂合作研发。吉利的6AT已经用在全球鹰GC7上。比亚迪的六档双离合已经用在比亚迪G6上。虽然都还不是尽善尽美，但完全不讲成就是不公道的。
关键词(Tags): #CVT 6AT 6DCT，
家园 Ford本来就没有把好发动机拿到国内来 国内的关于汽车技术的新闻报道里有不少取得某些成就，某某先进人物访谈，其实有不少人是身边认识的人，从这些认识的人的例子来看，这些报道水分还是相当的重。
另外，做出这些成就的科研人员离职率也很高
家园 大波波 乃还木看清本版形势哇 得囧N个了吧 嘻嘻 本来ford在过去现在以及可预见的未来都没把真鸡鸡拿到tg来嘛
已经确认是欧洲福这次换代之后的淘汰下来的机型
在底盘、发动机、变速器上的差距真是越来越大 好在现在以前根本不卖给俺们的东东 现在是可以谈谈了
家园 哎呀呀 混了这么久西西河，头一次得囧呢，你不提醒我还不晓得
俺们都是讲老实话，干老实事的人呢
- 复 哎呀呀
家园 果然有宝连中仨~~~另那位投草的兄弟做太过了吧俺没说啥捏 送花成功。有效送花赞扬。感谢：作者获得通宝一枚。 作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 4 铢钱。1通宝=16铢 作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:3。本帖花:1
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- 复 哎呀呀
家园 恩 恩 老实做人 老实做人 送花安抚~~~ 那现在晓得风向了吧。。。
上次俺冒着得罪以前项目组的风险
好不容易写了一小点儿干货 还是得了处女草 嘻嘻
乃最好把法规的那段和谐了 有些事儿还是放在行内吧。。。
家园 为什么离职率会很高？离职后都去哪儿了？ 如果国内的技术水平就那个样，还不如在一家公司里踏踏实实的干几年呢。