主题：【原创】最近在琢磨为什么F-35的隐身不及F-22的问题 -- 晨枫
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家园 这是个取舍的问题 以及中国空军对未来空战的战略需求以及看法问题，如果认为DSI进气道所带来的优势大于其在隐身性能上失去的优势，那J20就会采取DSI进气道。或者成飞有弥补的办法。如果相反，F-22的进气道，成飞也可以做的。如此而已
- 复 这是个取舍的问题
家园 我主要在想的是DSI进气口的这些先天问题是不是那么大 成飞对DSI进气口的了解不会比美国人差，这是最保守的估计，他们应该会很了解DSI进气口的性能利弊。而J-20作为中国空军的王牌不可太能会拿弊大于利的东西去耗时间与精力，因为中国输不起的就是时间。以上猜想成立的话，那么DSI进气口的先天不足在F-35上的体现可能是两种不同的结果：
1、影响有，但是很小，几乎可以忽略。是别的东西在影响F-35的隐身。
2、有一定影响，也有解决办法（J-20），但是成本太高不值得投资解决。最起码不影响F-35的战略定位。
如果是结果一，那么会是什么别的东西在扯F-35的后腿。如果是结果二，那么成飞是怎么解决的就是一个很有意思的问题了。
不过以上都是不着边际的胡思乱想了……
家园 成飞也可能是权衡的结果 毕竟是第一次出现在公众面前的国产隐形飞机。也可能在赶时间，有所牺牲。F22和歼20的隐身性能，到目前为止都是传说。自从歼20出现后，有一种乐观主义在弥漫，网上很多不切实际的猜想。但是工程上很难一口吃成个胖子，毕竟中国飞机工业瘦了很久。一步一步来，稳步前进。
家园 沙发。中国很幸运