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主题:【原创】好吧,给一个铁道部订票系统的正确答案 -- 布老虎

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        • 家园 这个想法的核心麻烦在这里

          每个省只卖自己出发的车票,意味着订购处理可以放在省一级,每个省自己处理完请求后再统一汇总到中心去

          铁路上一个重要的特点是:“从河南郑州到江苏徐州的票有可能是从北京出发终点站在上海”。如果这张票数据放到河南服务器,那么,从北京到郑州的座位就查不到,被浪费了;如果放到北京,那么从河南中心查的话,是查不到这张票的。如果想要避免这两种情况,就必须线路上每一站都放上资源,这又涉及到数据同步问题。如果不想数据同步,就只能所有经停河南的省的服务器都查询一遍,这与数据集中放置到一台服务器的差别不大。上面分析的是读操作部分,在缓存足够大的情况下,这几种方案读效率差不多。现代数据库写是不会阻塞读的(参考数据库的MVCC方案,很多数据库用的都是这个)。

          关键问题是写,当多个写操作并发的锁定同一行数据时,只要一个事务被提交,其他的就要全部重来(读已提交)或者回滚(可串行化),大量相互竞争的写操作不断重来回滚,就会耗尽数据库连接资源,最终读的连接也进不去了。最终看似是读失败,实质是写操作阻塞造成的连接失败。

          解决这种问题的核心思路就是人为设计一个并发事务串行化队列。无论供应商吹嘘的多么复杂,本质上就是这个。淘宝用开源数据库,某些高并发的地方就是这么干的。

          中国不少行业的数据规模都是全球最大最复杂的,比如电信(以至于要分省运营)、铁路(世界负载最高,调度最困难、最乱、最复杂)、证券(金融创新虽不及美国,但小账户、小合约太多,又是世界上最钟爱短线的市场,散户化特征明显)。东部某发达省某银行曾经从印度引进过据称是使用Java先进技术开发的银行业务系统,结果每到高峰时段就会出现10分钟以上的延迟和停摆,断断续续解决了两年没有解决,最后忍无可忍换掉了供应商。印度公司从来没有想到,中国东部一个县的交易量就已经能赶上别人一个国家。

          • 家园 关于证券交易,美国那边比我们频繁的多

            因为程序化交易的发展,有些交易已经是在毫秒甚至更小级别上竞争了。

          • 家园 菜鸟一堆。

            “东部某发达省某银行曾经从印度引进过据称是使用Java先进技术开发的银行业务系统,结果每到高峰时段就会出现10分钟以上的延迟和停摆,断断续续解决了两年没有解决,最后忍无可忍换掉了供应商。”

            Java先进技术,这尼玛哪里来的词?老子怎么从来没听说过?

            我老一句话解决问题:典型的Java GC,没有控制好流量。JVM只适用小流量。

            这尼玛还要两年?老子服务器down机,trading floor顶多给你5分钟。

          • 家园 我这个考虑过了,可能他们没有做那么复杂

            你想现在线上都是标明起始终点站的

            也能计座位数的

            说明后台里并不是动态分段,而是人工分段分好了输入。

            比如我买上海到南京200张,那后台就是上海到南京200张

            而不是上海到北京200张然后你可以选终点站是南京还是济南的那种。

            不知道说明白了没有。

            • 家园 这个是正确答案

              铁道部自己内部有票控计划部门,每一列车次在各站的可售票都是预先订好的,不会允许你随便买哪一段的票。比如北京到广州的车次,每站可以卖多少票都是预先计划好。如果不事先计划好,那么有人恶作剧把武汉到长沙段的票全部买断,北京到广州,郑州到广州的票也用不着卖了。

              这尼玛是基本常识stree smart,不知道这帮人回滚啊锁死啊之类的吵什么。听着很像大三的学生,刚刚上完数据库原理,学了一肚子的consistency之类的东西,用了用MySQL和Postgresql,看了我老的雄文,觉得白学了,不忿,上来乱吵,神秘兮兮地乱夸了Oracle和Java一通(这两现在一家了),显得很有内涵,据说开源软件没一样有用,最终还得用Postgresql和Java,因为他俩是闭源软件的典范,秒杀任何开源软件。

              我老这苦口婆心不辞辛劳地给广大群众在技术上把关,实在应该收费了。

      • 家园 【商榷】不知道他们有没有用分表这样的很普遍的方法

        "不同的事务锁定不同的数据行"做不到,但将票按线路分表,每个表一个事务,这样对“写”操作应该可以并行不少了。更进一步的话,由于用户每次预订操作都是针对一个日期的一条线路来的,按日期和线路两者进行分表,这样并行化也可以更进一步了。到这样的粒度的话,并发量应该就能降一个数量级了。假设高峰时每秒有1000万人同时订票,平均分布的线路有100条,订票时间分布在5天,那并发量也就是2W,貌似大部分订票操作是可以做到秒响应的。

        我没试过春节高峰时订票,不知道高峰时到底响应怎么样,不过我怀疑铁路系统已经是这么做或是用类似的办法了。

        • 家园 表分区(分表)的主要目的是为了降低查询负载

          尤其是可以有效降低全表扫描的查询负载。在有索引的条件下,这个查询负载降低不明显。

          写操作的问题是,竞争+并发,一个事务提交会导致其它事务重做或者回滚。用一个粗略的方法计算,假设有10个事务竞争一行数据,假设他们全部能成功提交,那么,并行事务(假设到所有事务在最终提交前发生回滚)最终耗费的运算资源是10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=45;如果这10个事务是串行提交的话,那么耗费资源是1+1+1+1+1+1+1+1+1+1=10。

          由于大量的数据库连接资源被浪费到回滚上。数据库连接池会被迅速耗尽。最终导致读数据连接也无法接入

          春运的时候竞争只会比这个强。

          无论分多少个表,对于同一行的竞争是无法规避的。现代数据库对资源的锁定都是按照行来的(行锁),并且写不会阻塞读。分表(分区)对于写竞争改善不大。

          如果写操作对资源的锁定是按照表来的话,那么你的想法非常有意义。不过现代数据库大多不是这样。

          核心问题是解决写操作竞争。可以搜索"MVCC"参考一下数据库的并发控制原理。

        • 家园 麻烦的应该是查验身份证

          这至少会增加一倍的时间,他们大概是估计不足了。

      • 家园 2000千万报价是少了点,奥巴马care的网站都近5个亿

        的花销,现在上线了人一多就死翘翘,这两天全国开骂呢。 healthcare.org

        • 家园 healthcare.gov的问题不只是流量限制

          作为外行,看了一下slate的相关报道,貌似问题还是更深层次的,层层转包,外行领导内行。55个承包商,没有懂行的总负责人。

          有很多例子是难以想象的。

          1.用户名要包含数字,但是做网页的不知道这个要求,所以用户注册时不知道,结果出了错误,返回的错误信息也不明确。

          2.当流量太大时,错误信息根本不是平常人懂的语言。其实网页源码里面都有,诸如“请打某某电话注册”之类的话,但不知道被谁注释掉了。对了,有好事者发现,那个电话很好记,1-800-F1UCKYO。我还纳闷呢,美国人喜欢用这种方法记电话,为什么不弄个好记的。

          还有人说要改5百万行代码,好消息是这只占整个代码的百分之一。据说windows vista也只有五千万行代码。这是什么高科技网站啊。当然了,代码的数量并不一定说明什么问题。

        • 家园 我这是第一次看到用政府部门做的网站

          做标准。

          能不能解释一下为什么Obamacare的网站,可以作为benchmark?

      • 家园 又尼玛来个回帖不看帖的

        你如果不是数据库供应商的sales,就是被那些卖big ass服务器的ppt忽悠瘸了。

        我老在雄文的第三自然段,就已经预料到了会有数据库供应商不忿,跳出来:

        “首先,实际的做法是eventual consistency,而不是immediate consistency。全世界最大的电商Amazon,就是eventual consistency的老祖宗。有的同学提出async processing,算是摸着点儿边了。IBM之流肯定会忽悠你去搞一个实时交易系统,然后通过系统硬件升级狠宰你一刀。注意,这就一个人民群众买车票的系统,我草,别把自己当NYSE了。”

        然后再具体看看你的PPT错在哪里:

        “但由于订票业务是涉及到金钱与资源抢占的业务,因而一致性是不能放弃的,所以采用NoSQL是绝对不行的。”

        这不胡说八道吗?用户从看到页面显示,到下订单,中间间隔几秒?至少几分钟吧?等你敲完键盘下完了单,至少几分钟过去了吧?在那么多人抢票的情况下,你看的页面有票没票的信息早过时了,下的订单只能算意向订单,根本没法保证实时,也没有办法保证你一定能拿到票,所以在我老的设计里,也只是给客户一个回复订单已经提交,至于是否成交,你得查询另一个页面。

        你的意思retail客户需要实时数据,几毫秒内实时下单,几毫秒内实时成交?所以你的立论就是错的,往好里说,那是没有把客户需求调查清楚,往坏里说,那就是恐吓铁道部。你自己挑一个罪名吧。

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