主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
- 复 一现的昙花（下）
家园 有点虎头蛇尾啊 “昙花”讲了很多，“一现”匆匆带过，没有展开说清楚。
- 复 一现的昙花（下）
家园 前段时间参加了一个研讨会，里面还专门提到日本汽车设计 有一种观点认为，日本汽车今年来设计渐趋平庸，和他的工程师队伍老化有莫大的关系
有一个数据显示，日本汽车工业工程师队伍的平均年龄比美国、德国的都要大，这真是吓人的一个数据
家园 除了斯巴鲁，日本满大街的车真没有喜欢的 街上跑的乘用车80%都是各个品牌出的像火柴盒、或者可以说是面包车的各种改造版的两厢车，从0.6以下排量的“轻车”到全家装进去的VAN不等。开这种造型的车，简直就是单纯满足人员移动、货物运输的需求，没有驾驶的乐趣可言啊！
马自达的车造型上漂亮些，但又似乎过于花哨而缺乏内容
丰田和本田的hybrid车系，造型怎么那么相似，谁抄谁的？
而宝马、奔驰、奥迪这些欧洲品牌的车，外型上怎么看怎么顺眼
今天日本车的设计，给我的感觉就是过于注重实用性，而忽视了工业艺术的审美感，设计师们当真应该如你所说，是一群半大老头儿，充满令人厌烦的稳重志向
家园 你可以看看日产(Nissan） 偶尔会有些标新立异的车型。好不好另算，总之和传统的日系风格不一样。它家的Altima，Xterra和Murano我看着都挺顺眼，和两田四平八稳的风格不一样。不过日产早被法国雷诺收购，在日本已经算外企了。
家园 我觉得丰田北美的新车型都还可以 尤其是大灯和尾灯的棱角。新的4Runner很阳刚，比Grand Cherokee更阳刚的样子。Sienna也是minivan里面比较有棱角的了。
家园 最近新车型不少尾灯棱角分明 估计是今年的潮流？新款4Runner样子我也觉得不错，但新款Sequoia感觉不如老款。
BTW，我不喜欢新款GX460的原因之一就在于样子和4Runner太象了，远处看都分辨不出来。
家园 日本混动车电动车基本一个模样 因为那是空气动力学优化的结果，省油要求空气阻力小，空气阻力最小物理上就那一个解，所以自然大家长得都很象咯
家园 唉，老工程师的出路是个大问题。 像日本一样原单位愿留，别国的竞争对手还看不上咋办？
家园 nice, haha 忽然想起中国将来也不乐观
家园 这个说起来就话长了 人口其实是一种财富，是一种资源，不要把人口看做负担
将来的话，还是看好美国啊，人口结构更有活力，长期可持续发展潜力大
家园 看来日本也就那一代人