主题：【原创】１０年灰黄负发展，北京成了垃圾站 -- 龙眼就是维梁
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家园 上届政府取巧的增长思路 其实除了房地产以外，另外一个较少提及的就是轿车工业。在特大型城市中鼓励家庭轿车普及，根本就是慢性自杀。
家园 其实关键还在于鼓励公交，抑制私车出行 一个简单的办法
划定专门的公交车道，在周一到周五，如果私家车敢开到公交车道上，扣6分。
专用的公交车道多了，私车的车道就少了，好了你爱开私车就开私车吧，挤死你，再挤你也不敢占用公交车道，你私家车开得再慢也不敢开到公交车道上来，这样，逼迫相当一部分的人坐公交车。
甚至更狠一点，明确的根据车牌尾号，如果是1,6，则只允许星期一出行，如果是2,7，只允许星期二，以此类推。
搞分散化的乡镇，我认为不是好主意，因为这意味着你要到某一个点，要开车跑更远的路。
城市的集中，实际上就导致人们的平均出行里程数减少，西方国家人口少，分散布局问题不大，东方国家人口多，搞分散式布局很难，并且效果不好，例如东京就可以解决得比较好，问题还是在于有多少人选择公共交通的问题。
家园 一个简单的办法 划定专门的公交车道，在周一到周五，如果私家车敢开到公交车道上，扣6分。
改一下，非公交车，除特种车辆（救护车，消防车，但不包括军车，警车）敢开到公交车道上，扣押车辆六十天。不要扣分了，也不要针对私家车。有视频证据，就可到车主处扣车。
家园 应该用经济手段 比如首都（首堵）的油价，比其他地方贵50%甚至100%以上。
公交，国家给予补贴。
私家车，你有钱就去开。
家园 按车牌出行这样安排吧 周末两天不限行，反正不上班，堵堵没关系，而且很可能不堵，因为大家都在家休息了。
周一到周五，尾号分别是(0,5) (1,6) (2,7) (3,8) (4,9)可以上路。 这样非常公平！
家园 好主意，不光公平，还能促使我国轿车工业迎来新一轮快速发展
家园 你这个主意够狠 从每周少开一天车，变成每周只开一天车
家园 没你说得那么夸张 人住北京的都没意见，你不住北京的那么大意见看啥。