主题：【讨论】抛个砖，胡侃一下大型弹道导弹现状及未来发展方向 -- constant

本来做为固定井发射的MX依靠纯惯性就能达到这个精度，和MX同样技术水平的D5吃亏在潜射平台自身定位精度不高和出水姿态不确定，只依赖纯惯性必然精度大受影响；所以在出了大气层后加入了星光制导，修正了射前标定和大姿态误差，精度基本回到了固定发射应有水平。再加上D5再入后的变质心机动即便不依赖GPS也能靠惯性器件修正时间误差和方位误差，精度达到MX同等水平是完全没问题的。美军的洲际弹为了追求高度的可靠性连安全自毁系统都舍不得加，自然知道GPS闭合进控制回路会有多少负面影响；所以主要还是依靠纯惯性制导，GPS数据属于多多益善、没有拉倒型的。

恕我驽钝啊

等咱钱多烧得慌时，一定去买套SS-20的实物回来摆着玩，当然，潘兴2要是能卖我也要，呵呵。

说回您的问题，对我来说都挺难的，瞎说一下：

一，白杨／白杨M／亚而斯应该说还是同一个系列的导弹。苏联时期公路机动发射的白杨主要是做为固定井、铁路机动发射巨型洲际弹的补充，并没有肩负重任。俄罗斯复国后无力维护庞大的核武库，再加上要以撒旦换美援，决定只保留白杨其他全灭。而白杨只是生存能力强，精度、突防都不足以肩扛重任。于是俄国缓过来一些后就开发了白杨M，核心是把白杨从车上取下塞进撒旦销毁后留下的空洞里，变公路机动为固定井，从而大幅提高命中精度，同时依托星光、格拉纳斯保证中段机动变轨后的精度不大幅下降；使得精度、突防双丰收。等俄国又缓过来一些，并确立以核武为中心捍卫国土安全后，又开始觉得白杨M只待在井里并不托底，即便撒旦巨大的空洞塞进细细的白杨M后可以放置无数缓冲材料减轻核爆冲击，俄军还是怀念白杨在公路上随意机动的时光。于是，再改改，有变轨、有分导，整出个亚而斯，还放在发射车上，替换白杨。这样看俄军其实只用了一个系列的导弹就完成了国家核战略在陆基的部署（本来是打算连海基也一并用这个系列搞，可惜彻底悲剧了），涵盖了公路机动发射和固定井式发射，还是挺高效的。

二，SS-20这个充满邪恶美感的上面级完全是实用至上的终极体现。在苏联人看来，能在尽可能远的地方把3个分导弹头扔到鹿特丹等大港口就行了，外型是否好看没人在意，反正开筒盖前谁也看不见。即便没有整流罩，这3个裸露在外的头依然能实现良好的气动外形，航空业强入苏联者实现这一目标轻而易举；本来就是为高速再入设计的外形，3个聚在一起又凑成了锥形，分导头后面用整流罩收个尾，实现大气层内顺利加速飞行完全没有问题。退一步说即便不考虑气动外形又能怎样，平头火箭照样起飞；实际上还真有弹道导弹完全采用平头设计，依靠蛮横的发动机推力克服初始段阻力，以便再入后平头的高阻帮助弹头减速。再说回SS-20，增加个整体型整流罩样子能好看一点，初始段阻力更小一点，射程可以稍大一点点；但这样做就平白多增加了一个分离过程，在大气层外要执行抛罩动作，不用问肯定要靠爆炸螺栓加预先蓄力的弹性器件实现；新器件产生两个新问题，一是多出的两个动作器件必然降低整体可靠性，二是在太空这俩玩意动静都不算很小肯定影响精度。稍加权衡就可得知，这个整流罩不加也罢，裸着其实挺好。