主题：【讨论】马航MH370航班已经确认坠毁在澳洲西部印度洋 -- 陈比尔
家园 中国飞机确定发现疑似碎片，海龙号等船马上到了，英国人发布 信息----是迫于无奈泄露之前已经确认的机密，来表示自己的技术仍然先进……还是，干脆就是根据碎片掉落区，胡乱拼凑个结论来抢功？
早不说明，晚不说明，碎片快捞出来了，英国人发这个消息时机未免太巧！
家园 感觉马航马政府在整个事件中是打酱油的 看着别国忙着搜救，自己却是不被推一下就不动。
所有的信息都是外媒传出的，马政府都是先否认再确认，tmd我都恨不得扇马国总理耳光（如果可能的话）。
还有，先是让大家在南海忙上一个星期，然后又让大家在马六甲忙一个星期，现在南印度海有眉目了却突然宣布确认坠毁。。。，这不是sb的政府行为吗？
我只能说有两种可能：1是马政府开始不久就知道飞机坠毁，但出于某种原因不能揭晓坠毁原因，所以推三阻四的；2是自始至终按照美国的指示行动，因为美国最有政治和技术手段知道真相。
我个人坚决否决第一种可能，因为马政府智商不过。
家园 越南海捞到碎片，马看都不看就否认；印度洋看到碎片，马还是 看都不看就承认。
此事必有蹊跷！
家园 漏洞很多。 马来西亚总理今晚宣布MH370坠毁于印度洋，是据英国卫星公司Inmarsat的数据，结论由Inmarsat及英国航空事故调查局作出。Inmarsat对BBC称，它们是基于完全新的飞机运动模式进行运算的，运算过程涉及更多数据，需对这些数据进行核查后再公开。
这个英国卫星公司Inmarsat的数据是哪里来的，要的是什么数据？数据如何进行传输的？谁来处理这些数据的？处理数据的方法/原理是什么？谁能有资格/层级/等级去接触到这些数据、处理过程和处理结果？
仅凭一个公司的分析数据就断定失联飞机已经坠毁！在没有找到飞机为失事的真凭实据前，下坠毁的结论未免太草率，太不严肃，太不严谨。马国在失联飞机这件事上很多话、很多事让人不能也不敢相信
马方说，英国航空失事调查局(AAIB)使用以前从未使用国的最新的方式和技术得出了马航坠毁南太平洋的结论。
但是有记者致电AAIB，该机构表示对马航事件不评论，不发表声明，一切以马方发布信息为准。
英国航空失事调查局(AAIB)说我没有任何说法，那个结论不是我做的，因此，我将不承担任何后果。有事请找英国卫星公司Inmarsat去。也就是说，这个不是英国官方的意见。可为什么马来西亚官方偏偏采用的是英国卫星公司Inmarsat的说法呢，而不是英国官方的说法呢？
现在，飞机的黑匣子也没找到，乘客的遗体也没找到，DNA鉴定也没搞，就确定是坠海了？
我感觉，后面还有很多续集呢。
通宝推：铁手,- 复 漏洞很多。
家园 海事卫星公司 说是根据ping信号的时差，和其他已知航线飞机的轨迹和信号时差推算，这个航班飞了南走廊，没飞北走廊。因为只有一颗卫星的握手信号，无法推算更准确的位置信息。仅此而已。
马航和马政府，根据南走廊这个推论，画了条线，假设飞机直线航行，没拐弯，看看线的周围没有可起降777的机场。所以，推断飞机坠毁。
感觉，马政府要不觉得：就是掉架飞机嘛，你们这么激动干啥。要不就是有更重要的事要赶场。
这个政府确实担的起sb二字。
- 复 漏洞很多。
家园 我猜数据是通信系统的参数记录。 如果仅用卫星通信数据，如何猜测马航飞机的位置。
前提条件
卫星定时与飞机之间发送握手信号。信号的时间和频率被记录。
如何分析
1. 通过通信时间差，可定位飞机与卫星的距离，得到一个球面。
2. 这个球面与地球的交集得到一个圆
3. 根据飞机油量，确认飞机不可能飞到的距离，得到一条长弧线
4. 根据雷达信号，去掉弧线中心的一段，得到两条稍短的弧线。
以上是已经公布的分析方法。剩下的两条弧线，到底是哪一条？
在以上过程中，飞机与卫星有相对运动，相对运动导致出现多普勒频移。频移量和飞机与卫星的相对速度有关。这个速度是
飞机本身相对于地面的速度 + 地球自转的线速度 + 卫星相对地心的速度。
往北飞，地球自转的线速度减小。往南飞，过赤道前线速度增加，过赤道后线速度减少。通过几个时间点上频偏的大小。可以确定飞机在往南还是往北飞。
通宝推：jent, - 复 漏洞很多。
家园 马来的意图是：我不再找了，赶紧了了这事儿。