主题：【原创】三十年的媳妇没熬成婆-印度LCA战机当前的困境 -- daharry

长子发展不行这不是偶然的。我承认和地区文化有关系，但是国家战略起了决定性因素。长子的概念是什么？先长大，先养家，后一条才是决定了长子后来发展差的原因；老百姓家的孩子，最有成就的也往往不是老大。

现实中，共和国长子60年代就开始养家了，一汽我不清楚，但是沈阳的厂子我知道好几个，60年代之后20多年基本就没有技改开支了，企业利润通通上缴，连设备折旧都留不下。到80年代初的时候，沈阳地区财政收入占工农业生产总值的40%，其中70%上缴中央，比比现在大家吵吵20%多的财政/GDP比例太高就知道那时候沈阳的痛苦了。60年代开始三线建设，人才，技术，资金哗哗地外流，到了三线停建，全国又不是一盘棋了。看起来是恢复平等竞争，但东北的厂长最先建，工人年龄平均最大，退休金，医疗费的包袱最重，改制和引资的困难都最大。人老了，穷了，理想没有了，希望看不到，文化不衰败才奇怪。说东北，都要来一句积重难返，但是如何积重的，大家就不说了；难返是真的，东北到了21世纪，国家有钱了，决心产业升级了，才慢慢恢复，但是中间20年的人才流失，技术停滞，社会倒退10年后的今天也没用完全恢复。

所以别骂共和国长子了，他们过了10年好日子，做了20年贡献，当了20年弃子，现在不过是个普通的地区罢了。而且北边这个其实不能算真长子：比起南边的那个长子，不过晚开放了几年，就有中央领导表示政策给晚了，10余年间政策，资金统统大力扶持；北边这个不过是家生子，虽然名义上也是长子。

飞到作战区域后的油量是要保证一定的作战时间用，如果只按40%计，那么短腿的飞机到了目的地也做不了什么了。

以印度人做ppt的水平，又是HAL公布的数据，350进一步降低的可能性是完全存在的。和印度人打交道多了，大部分印度8折是起码的，打个对折更靠铺。