主题：【原创】 高铁到底有多大军事价值？ -- 忘情
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家园 是否可以考虑塑性车轮，以减少大载重对路轨的冲击？ 当然了，第一是成本问题
第二是车轮和轨道之间产生塑性变形也会增大摩擦阻力
不知道这两个问题可以不可以解决？
家园 忘情写了...至少新兵补充是可以的... 战争动员时预备役征召回部队...部队移动等...对各种运输工具的需求是很大的...
战时情况复杂...敌方对高铁等目标破坏会是首要的...电厂断电...路基损坏...
大巴大卡啥的...就是私家车也能用...高速公路也能把作战部队送到目的地...俺的车也能装几门小炮...俺村里的车...就能送一个连...
高铁利用率不高这事不用愁...
家园 高铁受敌方破坏？中国安全环境那得多惨 中国三十年前就不提诱敌深入了，我看御敌于国门之外也是早已不合时宜。中国是世界的工厂，是人类文明的心脏和肝脏，放任敌对势力侵入国门破坏生产工具，是中国政治领导者对人类文明的渎职！我们讨论的不应该是如何反击侵略者，而应该是如何更密切地把握世界政治动力学，坚决地把任何战略敌意消灭在萌芽状态。
家园 好像改一点就能成人革联，不，一带一路的入门宣誓了。 我今天光荣宣誓：我们要誓死捍卫, 世界的工厂，革命的中心，人类文明的心脏和肝脏。任何放任敌对势力侵入世界岛，破坏生产工具，是政治领导者对人类文明的渎职！我们将更密切地把握世界政治动力学，坚决地把任何战略敌意消灭在萌芽状态。毛主席在上，世界人民大团结万岁，万万岁。
家园 你是高屋建瓴... 站得高看得远...
建国后最大的一次危险是60年代末...苏修...
此后再没有发生这种危险...
但不能说大战的危险就没有了...防人之心不可无...
即使现在军备一直在提升...话也不能说得太满...你了解自己...你了解敌方吗？敌方听你的指挥吗？
战时己方的各种动脉生命线都是需要提防保护的...这个意识永远要有...没有就被动...即使高铁被毁没有发生...
这和你说的惨不惨没关系...
家园 比空运如何？