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主题:从铁路机场建设看中美积累,建议大上投资 -- hwd99

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                • 家园 新疆倒可以学加拿大
                  通宝推:梅轩济,故乡在喀什,
                  • 家园 严重同意。花宝奉说
                    通宝推:梅轩济,
                  • 家园 新疆的人口密度倒是可以比加拿大,其他的难呐。

                    加拿大飞机便宜,中国比不了。在中国,便宜的小蜜蜂都要30、40万,更别说5座的了;

                    考个飞行驾照,中国没15万拿不下来......

                    要是这些东西都便宜了,按我国人口基数,还不漫天飞机乱飞啊

                    所以,收入低有低的好处、东西贵有贵的好处

                    • 家园 可以开放新疆低空,关内则不开放;想过小飞机瘾的,

                      去新疆耍啊!新疆再搞几个牧场,让人家飞机打羊? 不过这在米国也只让专业管理野生动物的玩。

                      将来小飞机、小直升机肯定都能做成白菜价。米国农民用小飞机、小直升机干活的多了去了。前几天有个贴子说米国的机场比中国多多少,那就是把县里的小飞机场都算上了。

                • 家园 珠海和阜阳机场都是大部分设施闲置

                  旅客太少,收入都难以抵消机场维护费。何况还有投资和贷款及其利息了。

                  • 家园 其实都是物流配送的好场所,只是。。
                  • 家园 定位与功能

                    拿着金饭碗,气定神闲的守株待兔。

                    珠海与阜阳真的就是定位的问题。

                    除了客运,其实很多事情都可以招财。只是,没看见,不愿意,不会想而已。

                    加拿大和美国的机场就有许多地方值得学习。如爱德蒙顿,比较偏的一个机场,许多航空公司就把它当作货运中转中心。

                    飞机场未必一定要有飞机才有业务。地面运输也非常赚钱。

                    守着长三角和珠三角,阜阳和珠海实在不应该如此受窘。

                    通宝推:梅轩济,
              • 家园 接触过对通航机场有兴趣的人

                聊到最后,都是对占地感兴趣。比较无语。

    • 家园 您这是和“权威人士”唱反调啊

      政府也是想通过提高收入来抵消高房价的影响,可是水涨船高,房价依然遥遥领先于收入增长。

      • 家园 “权威人士”其实是“权力人士”

        “权威人士”其实是“权力人士”。

        不知道他在哪方面有“权威”,只知道大家都知道他很有权力罢了。

        • 家园 权威人士只是威胁一下

          L型底不就是硬着陆么,意思无非是不听话我就把船先凿沉。

          以这次整个政治局集体出席科创大会、老二突然去武钢给去产能背书,说明所谓南北院之争根本没传闻的那么严重,纵然有分歧,也已经在五月统一了。

          而央企大规模拿地王的情况看,保地产保资产价格的态度非常坚决,哪儿有硬着陆的影子。

          最后就是昌平雷洋事件的处理,不管事实是怎么样的,如果要玩L型硬着陆,底下肯定是怨声载道。那必先抓紧军警这些强力部门,笼络住队伍人心和士气,预备应对社会可能发生的动荡。像雷洋这种事,不管黑白,都得抹成白的。现在这种打击基层警队士气的处理方式,像是预期经济社会生活会有动荡的样子么。

          点看全图

          这是1959年格里高利派克拍的,讲的是1953年朝鲜停战前一场真实战斗的《猪排山》里的一段对白。把战争是政治的延伸,以及政治对事物的影响做了完美的诠释。

          政治就是为了更高的博弈目标,可以在微观上扭曲价值,让没意义的东西变得有意义,让有价值的东西变得没价值。片中美国将领所谓的无意义,恰恰说明了美方虽然有物质上装备上的巨大优势,但在政治动员和政治决心上却有巨大劣势。

          最后贴一张片中描绘的,板门店傲慢的中方谈判代表

          点看全图

          通宝推:柏林墙,高中三年,梅轩济,桥上,
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