主题：【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末
家园 是不是爬错了技术树？ 现在三元锂电池根本就是有价无市！
所有的合格品都是直接供给大厂，一般人在市面上根本就买不到合格的18650也好，大单体也罢。
我只是在电动自行车里面用一点锂电池，铅酸还是主力，三元锂电池不好买。
特斯拉不是卖得好好的，虽然说是没盈利，但是组装厂都开到中国来了。传统的汽车厂也加入了，电动汽车绝对不是忽悠，是实实在在的，各个国家都有具体的时间安排要把汽油车踢出去的。
家园 燃料电池又回到人们的视野 现在燃料电池又被定为了重点发展方向了。
家园 是不是踩在第一块石头上过不了河， 开始摸第二块石头了？该不是连环套吧？
家园 问题应该不是爬没爬错技术树， 而是政策制定者在还不知远方的楼阁是彼岸仙山还是海市唇楼的时候，就将之锁定为目标，以举国之力作一场豪赌。
科技树是天天都必须爬的，而且爬错的机会常常远大于爬对。几千年来，人类文明就是这么爬上来的，不足为奇。科技工作者天生就该干这个活，这几个人社会养得起；事实证明，回报也值得。
但象现在这种干法，把现有科技尚不知能不能达到的目标，强行定为国家支柱产业限时限刻必须完成的任务，我还只在将近六十年前大跃进时见过一次。也好在是在我国这样以行政主导方式管理的国家，若是在以市场主导的国家，恐怕早有舆论质疑有没有“利益输送”了。
通宝推：侧翼,家园 看了下电动汽车网站的报道 电池汽车看样子几乎是大势所趋了，几乎全世界的著名厂商都在发起冲锋，如果这些报道不是夸张的话。
我更倾向于中国手里有普通人看不到的情报和评估，知道汽车电池还有多久就会实用化，大国和小国是不一样的，更和散户不一样，中国不光是参与者，而且是主导者，是可以决定历史进程的少数几个旗手之一，或许按照科学的自身发展，原本未来人类有新燃料，燃料电池，混合动力，甚至反重力和传送魔法可以选择，但小日本搞了混合动力，msl垄断廉价石油，中国就坚决选择纯电，而中国是世界上最大的汽车市场，那么对不起，中国的选择就是人类的选择了。
家园 “中国手里有普通人看不到的情报和评估” 难得老兄也拍中国的马屁了！而且是用科幻语言。。。
家园 其实，我们低估了技术进步的速度 当年内燃机汽车从诞生到成熟经历了几十年，但今天的纯电汽车借鉴了燃油车的经验，显然进步和优化的速度会极快。
举个例子，前不久，北汽新能源分布了其技术品牌“达尔文系统”，包含了多达11项技术，可以用于优化电动车技术，尽管是商业吹嘘，但我觉得其中有4项可以用于解决迫在眉睫的普遍问题：
1、全气候电池技术。使用电芯内部加热原理，可实现在极短时间内提升电池温度，其加热速率可达到10℃/min，是传统加热方式的20倍；并且加热温度一致性好，电池系统温差小于5℃，加热效率高达95%。与现有技术相比，在零下30℃的极寒环境中，电池加热时间将由80分钟缩短至6分钟以内。
2、大功率充电系统。通过提升电压与应用水冷系统，将充电电流提升至500A，充电功率超过300kW，比目前市场中预发布的超级快充系统能力提升125%，充电时间缩短一半以上。搭载该系统的车型，可在350kW输出功率充电桩上实现“充电15分钟，行驶450km”。
4、高效智能电控制动系统N-Booster。该系统实现了踏板动作与制动液压建立之间的解耦，在保证制动踏板感的基础上将实现电制动与液压制动之间的完美协调控制，正常刹车条件下能量回收率可达99.99%。它极快的制动响应和稳定性，可使车辆在0.2s内达到1g减速度，从而最大限度地减小制动距离。高效电控助力源的采用，可满足驾驶员在任何驾驶条件下的制动需求，特殊工况下助力不足将不再存在，有效降低事故发生率。搭载了N-Booster的国民纯电EC3可增航20km，百公里制动可有效缩短5m。
5、一体化动力总成。将高性能电机、高速减速器与高效电机控制元器件整合到一起，采用铝合金轻量化壳体材质，通过“机-电-磁-热”集成为高速、高效、低噪声的电驱动总成系统。最高转速超过15000rpm，系统最高效率93%，功率密度达到1.88kW/kg，噪声≤80dB，提供扭矩超过3500NM。相较传统动力总成，减重超过20%，性能提升25%以上。
其中前两项可以解决低温电池启动问题和快速充电问题，即主动加热克服极低温，和强制水冷下大电流充电；而后两项则可以用来解决航程问题，即优化制动系统耗能和减轻电机与机械重量。
当年燃油车刚刚上路时，毛病比纯电汽车多得多，都不是几十年如一日，一点一滴优化克服过来的？所以我觉得，即使电池技术没有大的突破，仅仅依靠技术优化，电池汽车的黎明也已经不远了。
比如说，在燃油车上装微型振动发电机是很麻烦的，但带有复杂电能管理系统的纯电汽车呢？以我们中国的道路现状，这个玩意还是可以考虑的吧？
家园 大概有至少三方面考虑吧 1 石油能源的瓶颈。沙特这样的产油大国都在努力经济多样化，中国更不应该过度依赖石油。
2 特斯拉电动车，算是一个成功实际例子摆在那里。
3 国内很多电动单车，至少说明需求是存在的。
家园 三元锂，锰锂、钛锂、钴锂和铁锂作为储电源各有 应用场景 ，但用着长航时的动力，它们都至少至今仍有不可克服的弱点。用互联网的术语说：用户体验性不够好
家园 没有谁要故意给谁下套：这个世界没有免费的午餐 如此而已。
待续祥解