主题：大博弈2.0 序 我们真的不一样1 -- 泉畔人家

地缘这个东西，感觉它的重要性是随着科技进步而逐渐下降的。

帝国争霸，最根本的决定因素仍然是战争能力，战争靠装备和战术。战术千变万化，归根结底无非是火力/兵力和机动，在最短时间内将最大火力/兵力投射到敌人身上并消灭之。装备到什么程度，战术就能发挥到哪里。海权不彰的年代，蒙古人是冷兵器时代的野战巅峰，大杀四方靠的是蒙古马为基础的轻骑兵，用骑兵的机动性延长打击距离，增加局部优势。攻城战则要属奥斯曼土耳其，靠着乌尔班大炮打下君士坦丁堡。

从人类历史的维度衡量，所谓海权的存在时间并不长，基本是近现代海军发展起来之后的事。其核心依然是通过机动和火力建立战场优势。就拿鸦片战争来说，即便琦善不想降，这仗也没法打，因为英国人掌握了制海权，可以在东部沿海选择任意一点打击大清，切断大清海运粮道。

所以说，无论陆权海权，归根结底就是一条，通过机动和火力建立战场优势，实施有效控制。这一条放到当代，传统的造船造坦克造飞机竞赛固然必不可少，毕竟我们仍然需要数量优势，但更关键的是高科技装备的研发和进步，例如能在几个小时之内部署到世界任意一点的超高声速飞行器、全球定位系统、超远程投射武器以及精确打击能力、无人作战系统，有了这些装备，海权这个概念就会象长城一样变得毫无价值。

英国和法国也是战略竞争两次啊，第一次是路易十四和路易十五祖孙俩时期，英国与奥地利结盟，甚至不惜与两者的宿敌荷兰结盟，通过低地国家的一系列战争和西班牙王位继承战争挫败了太阳王的扩张企图令其郁郁而终，最终通过七年战争彻底战胜路易十五，宣告英法竞争的结束。后来是没想到已经不行了的法国又回光返照牛逼了一次。至于更早之前，是法奥竞争，三十年战争法国大获全胜，当时英国还不入流，轮不到他上桌吃饭。

所以这么算应该是盎格鲁人干翻了法国两次，德国两次，俄国两次。中国要算也是第七次了。

还有下文吗？

问大家一个问题，中国和美国发展海军，谁更有优势。谁能给对方施加更大的海军压力？假设现在的中美海军都同时归零，都从头开始基于现有技术重建海军，谁会更有优势？这个问题最后再说。

之前我们分析了拿破仑法国，帝俄，德二，德三，苏联。他们还有一个共同点，就是出海通道直接面对海洋帝国的直接封锁。比如说苏联，唯一相对开放的面向大洋的只有北方舰队的巴伦支海。但是想进入大西洋，还只能穿越冰岛英国一线。帝俄时期，这意味着海军会被大英海军直接堵在家门口。而波罗的海，黑海都被陆地包围。大战中海军根本出不去。出大洋条件最好的是东边太平洋舰队。但是远东地区俄罗斯只有几百万人口。海军主力如果在这不能保护核心区域和核心生产力。而且从太平洋机动到欧洲或者反过来过于路途遥远。这点在日俄战争中有了极其明显的反映。德国，法国实际情况类似。德国的出海口也是正面英国，这会导致德国海军一出门就要和当时海军第一强国正面对撞，躲不开。法国虽然有大西洋和地中海2边，但实际上也是直接面对大英海军。拿破仑海军即使造出了船，海军士兵去海上演练的机会都没有多少，就会直接碰上堵在门口皇家海军。特拉法加海战，数量和吨位相对劣势的英军，仍然击败了法西联合舰队。特拉法加海战，某种意义上决定了法国后来的失败命运。而之前，纳尔逊的尼罗河口海战，让拿破仑在埃及的陆地胜利变的没有了意义。

拿破仑法国相对大英，已经有了更强大的实力。但是，陆地上的强劲对手使其不能集中投入海军是一方面。而法国离英国太近，导致海军还难以刷出经验值就必须打海上决战也是重要原因。

而这一点上，中国和前边5个挑战者又都不一样。第一我们的海岸线长，直接进入大洋的选择很多。尽管看似有岛链限制，实际岛链只有在敌人海空力量绝对优势的时候才真有作用。即使现在的中国海军，集中力量从巴士海峡或者宫古海峡出击的时候，除非对方主力舰队提前在这里拦截。否则单靠小岛上的火力和空军，是阻挡不住中国主力舰队进入大洋的。尤其台湾岛和菲律宾都没真正实力，进出巴士海峡近乎自由。而如果收回台湾，进入太平洋更是通畅。

也就是说，中国即可以在自己的东海黄海南海自由的练兵刷经验。也可以随时集中力量突然进入大洋。而中美遥远的距离决定了，美国无论再怎么前沿部署。它不可能天天海军在巴士海峡，宫古海峡待着。而海军的特点就是，一旦进入大洋。无论战时还是和平时期，如果一方选择避战，另一方除非规模大很多，技术优势较大。否则这决战就不容易打起来。

中国的海洋条件，和之前5个国家有本质性的不同。这里我们回到开头的问题，中美谁的地理特点对海军更有优势？实际是不好说的。美国的两洋格局，决定了美国海军必须基本分成2半。巴拿马运河2016年新修的船闸，航母仍然是过不了的。而绕行合恩角，基本和绕半个地球也差不了多少。这决定了美国海军，尤其航母大舰，必然分成两份。各种主力舰建在时候还必须考虑运河船闸的限制。而中国1万8千公里海岸线，是一个完整整体。也就是中国海军可以随时集中起来，搞全家老少一波流。

尽管核武时代，导弹时代，战略轰炸机等大大影响了海军的发展趋势。但海军的基本特点并没有变。而且美帝当年2次试验也证明，即使是几十万当量核弹， 军舰尤其大舰离开距离稍远一点基本就没有大事。

日本当年和美国浩瀚大洋是赌场的时候，日本年产钢铁产量才150万吨，一艘大和就7万吨。即使一艘雾岛那种金刚大改，也要3万多吨，相当于日本2%年钢铁产量。而中国现在，如果拿出1%的钢铁产量搞舰队，就是1000万吨。

所以，如果中国主动开启和美国的海军竞赛，实际很可能会是个很有意思值得玩味分析的事情。4,5个航母战斗群去美国西海岸，甚至绕道印度洋去东海岸肯定压不倒美国的一半海军和陆军轰炸机和空军。但15个航母编队那？ 50个航母编队那？ 而且，因为中国不需要考虑过运河因素。 可以直接考虑搞排水量20万吨甚至40-50万吨的超巨型航母。有些东西，核心成本是差不多的，吨位增加5倍，可能成本只增加2倍。有些东西，做大了反而可能成本降低。比如弹射起飞，阻拦降落。专用飞机，高难度训练，专用设备。而比如30万吨排水量的航母。如果在普通陆版J20基础上做技术改进。比如机身下搞个电磁感应模块。起飞的时候磁力加速，降落的时候磁力减速。或者再改进低速能力让着舰的时候速度就比较低，用电磁力拉一拉就拉住。简化掉多种设备后，航母的成本未必上升多少，而巨大的舰体，就可以做很多新文章。也可以带更多的飞机。

如果考虑核战和新技术发展。猜测现在中国未来的反向应该是巨型核动力航母（比如30-40万吨级），然后核动力发电船（几万吨级），平时还可以当发电厂用。出海给各种纯电船只充电。中小吨位云舰队战舰。（几百吨到2,3千吨）， 依靠发电船充电。不需要多远的搜索探测能力，火力输出能力较强。在大舰指挥分配下进行火力输出，对陆攻击，和防御对方空袭。这种数量可以达到数千艘。部分甚至平时作为海上高速物流船，临战改装成战舰。人员要少，出海采取轮换制。尽量依靠算法和标准武器作战。比如上百艘这种小吨位战舰使用大中口径高炮，在大舰的雷达和指挥下，采取线性战术饱和式拦截敌方空射的各种武器。而实际上，中小型激光，电磁武器可能作用更大。有可能重新改变攻击性武器占优势的趋势。

现在的中国，完全可以主动开启和美国的海军竞赛。而且是根据自己特点和优势，按自己的方法开启。中国现在钢铁，发电的物质生产优势，是可以迅速转化成新型的海军的。由于中国出海的道路海阔天空。一旦中国海军高速狂飙，美国很可能被迫被拖入他已经不擅长的造舰竞赛，无法在新技术革新领域进行更多投入。

也许不用10年，每年中国海军大编队就可以没事去纽约外边搞搞航行自由。每次美国大选到了10月的时候，中国超级大海军编队就可以在美国东西两海岸外边搞搞航行自由游行。毕竟，现在中国即使一年下水100万吨海军舰艇，比起当年日本帝国建设海军的相对投入力度，还是差了不止一个数量级。通过海军竞赛让美国民众接受霸权转移，也比较现实。当中国真的搞出30,40个航母编队后。我们今天的很多问题可能就不是问题了。

在中国的传统概念上，有中原，然后东南西北各方向都有压力，多少年下来，逐渐有点中原为正统，四边为蛮夷的意念在。

欧洲没有完全统一过，法德自认正统的意思大概还是有的。英国好比春秋战国的秦国，曾经走到巅峰，但是不能持久。如果英国没有殖民历史的收入，恐怕下滑的更早更快一些。

西班牙和俄罗斯，一个在南一个在北，虽然大家主体都在欧洲，但是能不能被中原当哥们看，恐怕够呛。特别是俄罗斯，无论怎么样把自己改的和中原多么相似，隔阂至少会存在很长一段时间。至于为什么，不便展开，自己揣测就好。