淘客熙熙

主题:作为一个刚拿驾照的人,国内厂商怎么不开发好开好停的两厢轿车呢 -- yg1993

  • 共: 💬 63 🌺 169
          • 只能这么说,出车祸的比例毕竟还是低

            比如日本车在国内这么多年一直大行其道,其实大家都知道本子的车不禁撞,可还是会去买。

        • 小区车位,

          国内最近十几年新造的小区,基板上一户一个地下车位是能保证的。奈何现在一家两个车的也不少见,车位显得紧缺拥挤

      • 本人单身狗一个,大车真没用
        • 斗胆建议

          这种状态,上个摩托车,既是玩具又是交通工具。

          • 大城市早就禁摩了

            摩托车我就坐过一次,感觉极度不安全,那次还是一个同事拉着我在单位里跑了一圈。

    • 国内重视性价比的人群,不接受

      买国产车的,一般重视性价比。其中“性”的重要组成就是面子。我一个表哥饭局举例嘲笑他欧洲同学(追过我表嫂的)混得惨,一个证据就是开小车(mini或者smart这种,我忘了),不像个男人。

      你这样明智的人还是少,所以每人多一两万撑不起来市场。

    • 别在这里纠结了,新手一般在拿驾照的头5年内,都会

      出现一些车祸。刚拿驾照的第一、二年开车会很谨慎,出事的概率很小。以后会逐步放松,导致出现一些事故。

      能够让你不太心疼事故损失的车,都是合适的选择。

      通宝推:铁手,
      • 十万元左右的车,减震都比较差吧?

        配置的话,国产车都可以了,但是有一个就是A级车普遍都不是四轮独立悬挂的,都是前面是独立悬挂,后面整体式的,这样坐后排的人碰到减速带 沟沟坎坎,会觉得比较颠,前排的人会好一点。

        • 那样SUV通过性比较好

          既然买车,至少要保证满足5年内的使用需求,熟悉一辆车需要时间,换车成本也挺高的,要是为了练手买一辆车以后再换新车不太合适

      • 宝推这段话

        能够让你不太心疼事故损失的车,都是合适的选择。

        不过,话说回来也可以纠结一下,大概和心态有关。另外一种考虑就是,只要自己高兴,哪怕稍微承受不起也要。

        • 或者在事故中安全保障更多的车,也是好的选择
          • 不要吓人嘛

            我当年B现在A2牌,自用车都是SUV,要求耐撞。一个是家人不能坐车,得大车才行。有次换了别人的A6

            ,搭着家人开了不到两百米就得换回来。二是经常驾驶状态不好,疲劳驾驶是常事,所以车安全性要好,这个安全性不单耐撞,还得开着安全。

            上一部车就是被开撞过几次,人都安全,最后被一辆砼车追尾再被一拖头横撞,副驾才陷了二十公分不到,车上三人,后排一大一小,没事,驾驶员不知为什么压缩性骨折,也是不算大事。车的架构没啥事,不过十五年车,没什么维修价值就直接废了。

            车这个东西,说到底还是需求。好像没有一款车能满足所有需求的。



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