主题：电脑，手机和电动车 -- happyyuppie
家园 这个有点武断 当年手机还仅仅是移动电话，再往前追溯的话电脑还仅仅是用于“计算”的机器。其实我想说的趋势并不是“新能源车的智能娱乐化”，而是“新能源车的多功能化”，你就把新能源车看做一台装上轮子的电脑和一部超大号的手机好了。装上轮子的电脑并不仅仅是为了娱乐，工作也可以啊，因为车的体量在那儿，车载电脑可以做得比现在的便携式电脑强大得多，散热也不是问题。同样，一部超大号“手机”的好处就是可以加入一些现在你想都不敢想的功能，比如电台，卫星接收器（星链的那种，说不定马斯克的星链就是为了跟他的特斯拉整合的），这样你就不需要基站这个拐杖了。
- 复 这个有点武断
家园 手机重要的是便携性 如果手机不便携，功能再强大都没用。说到电脑方面，手机没笔记本的运算能力，更和台式机没法比。不要说扛台式机，现在除了程序员外，很多人出门连笔记本都不愿背。不是手机能完全替代，而是在一些不需要高级运算的环境下，手机够用且便携。
比如，我们可以口袋里只放个手机，坐电梯上到二十层的某个办公室，跟人谈个事，甚至可以用手机连上演示设备，把自己的设想给别人看一看。谈好了，还能当场从手机里调出合同，连上打印机打印出来，签好合同。
你不会说，我到时扛我的汽车上那办公室去演示一下，我的车子的功能可齐全了。或是把人家客户硬拽到自己车上，来来来，我们在车上谈一下细节！我车子带打印机的。
家园 车不会取代手机和电脑 车的作用是分担并加强一部分手机和电脑的功能，这样手机就可以做得又轻又薄，同时又可以随时调用车上强大的功能。设想你把车停在车库，兜里只揣一张折叠成卡片大小的“手机”去见客户，这个手机既可以做为车载电话的一个终端，打开来后又可以做为车载电脑的显示屏，岂不比现在背个便携式电脑跑上跑下方便。
家园 未来的新能源车应该是一个载体 集成了电脑、网络、能源（电池）、娱乐、各类办公软件、通讯设备、照明设备、数据库、空调、冰箱、微波炉、热水器、床、办公桌椅、摄影、简易测量设备……
可以作为一个简易的生活、办公、娱乐场所。
在车上短时间（20天）生活不成问题。
能源除了电池，车顶安装太阳能（救急）、说不定到时候已经有了微波充电功能。
或许，未来会出现水陆空三栖飞行汽车。
家园 5G的云计算 还需要你有台车，车上要有个好车载电脑？
哪家的云服务器的运算能力比你买的车载电脑还要差？你车停在地下室，连接你在楼上的信号，还能比楼内的5G信号好很多？WIFI通信距离多少？你做个PPT，你会在车上做？不是在家里做，做完了传上网盘，拿个连了4G或5G的手机，上哪都能演示的么？你那车机的功能还能强大到比真正的云服务器强？
你这说辞也只能骗骗你老婆，让你老婆允许你买台不中用的玩具而已。
- 复 5G的云计算
家园 各有各的用途 很多东西不是非此即彼，而是互相补充的。比如：有了便携式电脑，台式电脑是不是就没用了呢？有了5G，4G是不是就要退出舞台了呢？有了云存储，是不是个人电脑就不需要硬盘了呢？理想状态下，所有地方都是5G覆盖，所有地方的网速100T甚至更高，但是不理想状态下呢？能不能上网都是个问号（这也是马斯克的星链的卖点）。况且云服务也不是免费的啊，常年累月地用下来的话，你掐指一算，或许还是车载电脑的性价比更高，呵呵。
我再举个可能更贴近实际的例子吧。大家的手机都有内存不够用的时候吧，怎么办？插内存卡？拍一分钟的8K视频就要120GB，一小时就是7.3TB。云存储？就算你愿意买云存储，你也得先有可靠的网速才行。假如你的座车就在附近，这时最可靠最快的方法是调用车载存储做为你的手机内存的延伸。
家园 是啊，我见果粉一出新款就买一个 从5到13桌子上排一长串，都还可以用
这要是车……一个人拥有的，哈哈哈，有点魔幻
家园 智慧交通其实离我们生活越来越近了 常常听人说现在的科技发展已经停滞，不会再像之前互联网、移动互联网技术的出现那样剧烈的改变社会生活，但我对此不以为然。我认为智慧交通将像移动互联网技术改变我们的社会。目前的智慧交通并不是遥不可及，而是只差临门一脚。无人驾驶智慧交通系统可以从固定线路的地铁周边交通开始，像很多城市在前几年大力发展了城市地铁系统，如果开设地铁口无人驾驶技术的公交车，那么就可以很好的解决地铁站附近3到5公里的交通痛点问题。无人驾驶的出租车如果能随叫随到，那么我也会在出门时减少自己开车。打车时完全可以根据自己的需求选择无人驾驶或者人工驾驶。无人驾驶的货车车队也能解决长途驾驶时司机疲劳问题。
无人驾驶技术依赖高精度车载感应器、道路协同系统等新技术，更适合已新能源车为载体。
目前阻碍智慧交通发展的是法律而不是技术，我们之前遇到太多像滴滴打车和共享单车发展中遇到的问题。
从央视的这个新闻上看，我的这个设想离现实越来越近。
https://auto.cctv.com/2022/04/06/ARTIdYqEbOGNtIKnUcfxvhTA220406.shtml
当一个地区实践成功后，我相信会智慧交通会很快的在各个地区铺设开来，
家园 这个只是借口 目前阻碍智慧交通发展的是法律而不是技术
本质上还是技术不足，才有所谓法律障碍。如果技术真的好，所有责任软件提供方承担，哪还有什么法律障碍。问题是技术不行，这么搞技术提供方会迅速死掉，乃至于死到破产都不够赔的地步。所以总是想着自己赚钱让使用方承担风险，才弄出了“法律阻碍”。
家园 就像那个汽车影院