主题：【原创】Ohio火车泄露事故随感——灯塔的最后一丝火焰 -- 咕咚一声
家园 消防员为什么没有积极性，原因也很简单 这个火警应该是化学品燃烧的性质，而因为其特殊性，很多即使是注册消防员也没有受过足够多正规的培训，所以到了个人这个层面，大家都会回避；最后，他们粗略的看了一下化学品使用指南，上面写着，灭火应该使用化学灭火剂或二氧化碳，灭不掉请逃跑或let it burn，所以他们完全不想参与进来。综上，不会有正规消防员来主动参与这次的事件的。
楼主说的“缺乏训练”和“装备不足”这个当然也是对的，我觉得更关键的是消防员的后续保障缺少。网友”波士顿圆脸“就说过：记得当年911时，美帝消防员不畏危险，英勇救难，当时就牺牲了不少人。即使当时幸存的消防员中，也有许多人因为吸入有害粉尘等造成身体上永久的伤害。然而后续的医疗保障聊胜于无，甚至是无人问津。他们中的许多人至今还在争取，但是效果甚微。美帝通行的做法是将事件真相封存，等到几十年后相关人员死的差不多了再披露，然后由总统邀请几个幸存者到白宫诚恳道歉，做下秀了事。
美帝政府这样做的后果就是严重打击了从业人员的积极性，此后此类救援工作也演变成”考古“式救援。在迈阿密楼房倒塌时，我们就见证了这种”考古式“救援的成果。这一次化学品事故对救援人员可能的伤害比起塌楼严重百倍，请问谁敢去冒着生命或者残疾后无人问津的危险去救援？
此次事件无意中把马逆鼓吹的理论彻底打了脸，马逆一直主张中国要借鉴美帝铁路私有化的”高效成果“，大力减员增效。很想知道如果中国铁路私有化之后，每年也保证发生几次脱轨、爆炸事故，马逆又会如何表态？
通宝推：wolfgan,家园 马逆不意外 从鼓吹所谓“工业党”开始就一直是只顾做蛋糕不想分蛋糕的啊，到现在的铁路私有化，一直都是资本的代言人，给资本发声的呀
家园 从监控录像看，某个轮子已抱 硬麽擦倒致火花四溅，同时路基也有问题。
家园 马逆该批，不过不宜拿他没说过的批 马逆经常鼓吹的是“多建货运、重载铁路，放缓客运铁路建设”
马逆没有鼓吹铁路私有化，如果有，请给具体出处，愿闻其详。
通宝推：黄粱梦,家园 看看阿怡的打脸 
他多次吹嘘美国铁路系统减员增效，“成本已降到很低程度”
- 复 看看阿怡的打脸
家园 用美国铁路频繁出事故的事实打脸足够了。 马逆一直主张中国要借鉴美帝铁路私有化的”高效成果“，大力减员增效。
又仔细看了一下，似乎你的重点在“减员增效”，不是“铁路私有化”。
“铁路私有化”这五字有误导嫌疑。
家园 可能是我的理解有问题 马逆声称美国铁路工人从45万人减少到15万，造成铁路竞争力大增，运输成本只有中国的80%，运输量某年竟然超过中国。言下之意就是希望中国也学习美国做法。我曾经很喜欢他的节目，后来觉得他的许多观点就是极致的提高效率，完全不考虑社会公平和可能造成的后果，之后就不看他的东西了。
虽然他没有明说，我理解他内在含意应该如果中国也想将铁路职工减少2/3，如果不进行私有化恐怕无法实现。当然这一切都是我的脑补，也不一定对。
家园 马逆提议是多拉货少装客 拉客还是拉货，都得检查维护，出了事情得去救。这次切尔诺贝利，是没人维护没人管没人救。所以拿这个批判马逆，显然冤枉。
但是质疑马逆，提出之所以多拉黑白货，只是因为是唯一出路，因为愚蠢的法律搞的哪里拉客也不赚钱，被迫只能在拉货上想办法。那么马逆显然不能对。或者提出是不是拉货赚钱，一方面确实是多拉，另一面却是减配来增效。不减配，不牺牲安全，拉黑白货也不一定能赚到马逆提出的那个数的钱？那么马逆显然也不能对。
家园 马逆就是一个工程混混，从业9年 他能懂个屁，况且还是个土木的。
家园 如果发生在中国 马逆肯定跳着脚骂街，至少七天七夜。
通宝推：潜望镜,