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没有反推，飞机不能安全降落吗？

　　发动机反推系统只是飞机降落的一个方案而已，并不是唯一的方案，其他减速方式还包括扰流板、机轮刹车等。

　　无论飞机大小，飞机减速都主要依靠的是机轮刹车，这个刹车和汽车类似，都是摩擦刹车片达到减速的目的。

　　业内人士表示，在机轮刹车、减速板和发动机反推这三种减速手段中，起到做主要作用的还是机轮刹车，发动机反推占比不足5%。

　　资深机长陈建国表示，反推在着陆时可以减少刹车片的磨损。通常对于使用自动刹车时，比如A320飞机和波音737飞机，比如选了中档，飞机对应的减速率是3米/秒，也就是说每秒钟减速3米。使用或者不使用反推，这个减速率通常是不变的，也就是说，使用了反推，刹车压力就变小了，两者的共同作用是达到每秒3米/秒的减速率就可以，有没有反推不影响减速率。但是没有刹车，单靠反推是很难达到每秒3米/秒的减速率，尤其低速阶段。

　　反推对于飞机的着陆距离通常没有影响。比如说一架737飞机如果计算的使用2档刹车的停止距离是1800米，那么使用反推只是减少刹车压力达到同样的减速速率，不影响1800米的总停止距离。

　　陈建国指出，在飞机审定过程中，在干跑道时飞机性能是不考虑反推的作用的，也就是说不需要考虑反推的减速作用。