主题：离谱，2023年4月中国对外贸易顺差暴涨96.5% -- 外俗内正
家园 赫鲁晓夫楼作为一个解决苏联居住的思路并不错，这是房子建设 样式的小问题。
我觉得雄安最大的问题在于经济是否能够超过北上广深，验证社会主义优越性。
从现在的入住率来看，北京企业太懒，是希望条件更好时入主！！但是当年建设深圳时，这样了吗？没有！！
这是他需要解决的问题，没有人气，怎么也不行，经济就很难发展，不能说都在北京，然后算成雄安数据吧？
归根结底还是要为人民服务，这是要牺牲一部分北京人利益的，可以对比毛时代的下乡，其实就是这么回事，同时还要牺牲北京的地插利益！他们会做吗？
我希望会，但是现在还看不到。
- 复 习总在雄安
家园 你以为中国是你的？ 显然是人家的。到目前为止，没有一家真搬的，别管是医院、高校还是央企。当初忙总还幻想大家应付一下脸面，总部搬到雄安二十个人值班，在北京留个两千人的办事处。结果这个面子人家都不给。跟搬家这么大的事比，换个总书记不过是举手之劳（就是字面意思，举举手）。
- 复 习总在雄安
家园 承接北京非首都功能只是作用之一 一中国电建的兄弟时不时发朋友圈，中国电建在雄安干了什么事，这事领导有多重视，在世界上有多领先……
看来看去，唯一的感受就是：雄安城建的智能化远远超过我的想象。
雄安，代表着中央对未来城市的理解和探索；
淄博，代表着地方和民间对未来城市的理解和探索；
独山，代表着中西部县城对未来城市的理解和探索。
中央军、地方军一拥而上，大抵上大多数会碰得头破血流，但总有几个能淌出一条路，然后大家跟着走。
通宝推：花棍舞,家园 电建的朋友又发雄安的图片了 大家看看，雄安想搞啥？
通宝推：真离,家园 雄安是人类历史上一个全新的城市 我很关心5G时代的智能无人驾驶。
人类社会从人工驾驶燃油车，过渡到智能无人驾驶，不会一蹴而就，它是个环环相扣的过程。
从上海车展上看，电动车已经是大势所趋。看最新行业新闻：
1、德国大众董事长看完上海车展，回去就要重组旗下的车机系统开发团队；
2、丰田刚在日本开业绩发布会，宣布了未来的电车开发计划；
3、2023年一季度，中国的出口乘用车数量已经超过日本，这个势头很难扭转。
电动车是无人驾驶的第一环，载具动力模式的重新标准化、智能可控化。
接下来，是驾驶环境的进化，再塑造。
须知，在汽车出现前，甚至汽车出现后的相当长一段时间里，世界上没有柏油路，没有人行道、机动车道、高速公路，没有交警、交通灯、隔离带等等，这些现代公路交通设施。
汽车的进化，伴随着驾驶环境的进化。
智能驾驶汽车的驾驶环境，需要在雄安这样的新型城市进行研究、探索。
比如，交通灯如何设置，车道标线如何设置，能让汽车感知到？特斯拉用摄像头视觉识别、AI训练，还有没有别的方法？
智能驾驶环境的建设标准如何？建设费用是多少？单位面积的能耗是多少？50万人口的城市，需要配给多少能源？如何应对灾害造成的停电？财务管理如何规划？如何与旧城改造相结合？
这些很难在既有城市里完成测试。
我想这就是雄安的意义所在。
通宝推：外俗内正,家园 分布式与集中式相结合 未来的自动驾驶，可能与现在有点不一样，可以借鉴一下高铁的自动驾驶系统，大概率会是分布式和集中式相结合。
目前，自动驾驶主力算力在车上，最多上传一部分数据到中心，由中心共享一部分道路信息给每一台车。
如果，道路上设置传感器，解决每一台车算力不足以及信息共享问题，车载自动驾驶系统和道路自动驾驶系统相结合，互相约束互相帮助，估计比目前单纯的靠每一台车要好。
家园 雄安是研发测试平台 到底是分布式还是集中式，都搞出来，放到雄安测一下就知道了。
就像90年代争论高铁，应该用轮毂式还是磁悬浮？在上海建造一个磁悬浮线路，验证技术、成本、运营费效比、投资回报率之类的指标，最直观。
到现在全国高铁成网，开始向外输出产能了，磁悬浮只有上海那一条线。
也许未来，磁悬浮或者别的什么成套技术又胜出了，全国又开始搞新高铁，到那时，大伙也别舍不得轮毂高铁。
20大报告里提了，中国式现代化，人类文明新形态。我想boss讲这些词语的时候，心里一定想着他的雄安。
通宝推：外俗内正,真离,家园 我们是亲证历史的一代人。 第一次工业革命前，作为城市的伦敦是不存在的。是十几个小镇在工业革命中不断扩大，人类的生产生活把小镇之间的缝隙填满，才出现了伦敦。
这种城市生长，在我国从2001开始的入世大跃进里，比比皆是。朋友90年代去过北京，他说北京当时只有二环，海淀是农村。再往前追溯，明清时代的北京没有下水道，没有规划，几百年积累的几千万吨垃圾是1949年解放后清理掉的。90年代末胡同区仍然没有下水道，王菲窦唯也得去公厕倒尿盆。论古老程度和生长速度，上海和北京一样。
之前雄安对网红开放，我猜可能是借鉴淄博烧烤经验，让直播网红帮忙宣传一下。有个台湾网红刘乐妍也应邀去参观雄安。她回来说，未来雄安规划常住人口40万。这个说法让人浮想联翩。可能过于超前、过于敏感，她后来删帖了。
就是，假设——如果推广雄安模式，未来数字社会里，我们的城市会（不会？）变成40万～50万人口的模块。14亿人口计，40万人口是3500个模块，50万人口是2800个模块。模块化的配给和产出？
像北京、上海这样的规模，2500万人口就是50个模块甚至更少？城市不需要再无限摊大饼，甚至会出现收缩：从“伦敦化”到“逆伦敦化”。这也许是解决：小城市空心化走向枯竭，而大城市过度集中、压力难耐，这种一体两面问题的办法。
包括房价两极化，边疆空心化，工农业剪刀差，社保医保不均衡，南北差异，东西差异，也许都能靠数字社会模块化管理消化掉。
数字社会必然是模块化的。
模块就都是一样的。
做不到100%一样，也得做到70%一样。