主题：【原创】总的说说最近发生的几件事 -- 本嘉明
家园 恐怖故事——“还有三年” 从某种角度来说，主人公已经瘫痪了。既没有发现问题的能力，又没有解决问题的办法。
今年经济有一个亮点——外贸还不错，这对老百姓来说是好事，对统治者来说则是一件非常幸运的事。如果在这个环境里，外贸又不好了，问题会棘手很多。
然而外贸并不是一个可以高枕无忧的领域。随着我们出口的东西越来越高端，很明显别人家是要有反弹的。就比如最近欧洲对我们的汽车加征关税。
我一年多以前就在河里说过：为何美国如此把盟友当牛马、而我们又如此仁义，世界各国却没有“拥立新主”？必然是因为他们从我们身上看到了不亚于美国的现实威胁。
现在，这一切开始越来越多地兑现了。美国人现在几乎就是在拿我当时说的这个点，在离间我国和其他国家。
然而主人公对这个事仿佛没有任何先知先觉，也没有任何解决问题的表现，纯粹就是被动、敷衍地应对。
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说句冒天下之大不韪的话：台湾问题现在根本就不急了，其他更急的问题有一大堆。
我们社会近年来有一个新现象，叫：遮羞布现象——很多事，做了之后也不解决任何问题，但遮羞布没了。
比如计划生育取消，并没有扭转人口趋势；比如躺平并没有改善经济；比如限购措施的解除并不能让房价止跌反弹，等等。
台湾问题的预期在于：解决了台湾问题，我国就完整了，很多其他问题也可以解决。
但实际上呢？实际上台海问题变得比以前棘手得多。
岛内在主人公的任期内，通过芯片制程这个点，神奇地把自己重新打回了世界政治的核心。以前大家还在做梦——美国人卖了台岛换美债，现在则是想卖都卖不了。
AI现在是美国人的核心，算力又是AI的核心，先进制程又是算力的核心——现在英伟达、英特尔、AMD都用台积电代工，你能不说伪政权给自己弄出统战价值了吗？
我们又错过了清零和俄乌战争这两个绝佳的时机。
对我们的认同感早就没了，对美国人的统战价值前所未有的高，对我方的武力威胁又不屑一顾……
这时候谈梧桐，就哪哪都不顺了。更何况，以主人公坏事的能力，让他梧桐十有八九要弄出更多的节外生枝。
再下一个机会，除了大家喜闻乐见的S3，就只剩下我们的制程足以取代TSMC的时候。但这也不是“还有三年”可以预见的。
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所以呀，“还有三年”真的是恐怖故事，不知还能导致多少问题、错过多少正确的路。
主人公的故事，到了现在，已经纯粹是靠玩弄权术在维持了。如果没有权术，现在早被党内纠错机制干下去了。
但是这样的权术明显不是好事，而是自私、贪权的。
什么“我将无我不负人民”、什么“功成不必在我”，都是骗人的。
主人公的故事里，满篇都是一个字：我我我我我我我我我我……
通宝推：史料推理,家园 【讨论】跨海的技术难题多了很多 俄乌战争打出一个新世界，跨海战争的预设场景必须大批推倒，重新构建模型。
说一个小细节。FPV的回传图像是有延时的，但某些乌克兰军队的飞手能解决这个问题。据说乌军方搞了新的头戴式装置，配合原有的操控板，对延时有改善，但不得不说她们本人的空间想象力也是惊人的。
就FPV而言，乌军基本是天下第一军了，很多优势积累在老兵的经验上。就像抗战的老八路，扔手榴弹的本事肯定完胜美国马润和苏联红军。
家园 不要忽视南方国家 今天的花街日报还对中远在智利兴建大型码头表示担忧。现在智利缺乏大型港口，中国与智利之间的航运要到美国转船。这个港口兴建之后，就可以直航了，时间减少三分之一
- 复 不要忽视南方国家
家园 智利有大港，也可以直航 我在90年代末期从事过海运业，北美线和南美线是完全不同的线路，当时就有从东亚直达智利的航线，比如挂靠瓦尔帕莱索。当然当年中国和南美的贸易量很少，所以班次比北美线和欧洲线少很多，记得和南非线一起构成南向环球航线。
另外智利已经有大港，它的圣安东尼奥港和瓦尔帕莱索港在拉美地区分别排第6和19。
家园 现在中国去地中海的船走南美航线了 从南美绕一圈进地中海。奇迹。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 胡塞打得中国船抬不起头，而且国内群众一致叫好 反正胡塞是中宣部的太上皇，它只要不宣布击沉中国船就是没有，它只要说打中美国航母就是打中。
底下商业公司船沉了真要损失钱的，不改道怎么办？
家园 胡塞怎么打？ 该怎么打就怎么打，一起行动听指挥！中国的船，哼，怕也是反华的航运
家园 所以我说过胡塞封锁苏伊士运河对中国不利 这绕得也太远了。但是放弃又不行，尤其中远运行的希腊萨罗尼卡港，远在东地中海，可是投了大钱的。
家园 要看航运成本加在谁头上? 就算不打中国船，也没人愿意从战火下走，肯定对依赖航运的我国有影响，但是也并不值得我们介入。
如果是我们出口产品, 航运成本会摊在买家身上。
如果我们进口原材料，航运成本直接摊在我们这儿。
绕道南美，是不是还可以顺道从南美搞点儿矿和粮食回来？