主题：讨论下为什么相比深圳，上海几乎没有自主品牌？ -- 亮子
家园 原本也是上海，浦东金桥 可能浦东有钱吧，看不上华为，给的政策不好。青浦可太开心了，天降富贵。
家园 俩园区不是一个段位的 金桥和青浦的规模比就像一栋教学楼和整个大学校园。金桥只是上研院，而且据说金桥的人也要搬过去，青浦是全球研发总部，据说要容纳3万多人，还不算这些人的家庭生活，教育， 产业链上下游等等。
淀山湖边的华为和滴水湖边的特斯拉一样，只是种下的第一株蘑菇，目的显然是铺开一大片。
只要没有喝醉，浦东才不会拒绝华为。应该是华为自己的选择，青浦靠近虹桥枢纽，也靠近苏州，基本上可以轻松辐射长三角的人才，环境优美，依（佘）山傍（淀山湖）水。
国际化人才应该也是考量之一。几年前有个深圳猎头联系过来，我问你在深圳找不到人，还要到上海？她说，特点不一样，要国际化视野的人才，上海好找。
刚找了新闻里介绍：
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家园 香港、纽约、新加坡也没有什么自主品牌 因为自主品牌需要有机生长，而大都市生存的成本很高，很难适应自主品牌的有机生长。在美国，大量初创企业出现在硅谷，而不是旁边的大企业旧金山和洛杉矶。
当然，上海在中国的相对地位是一路走低的。教员时代，一个上海相当于后面20个城市的总和，无论是文学、电影之类的艺术，还是经济，科技都处于中国的巅峰。整个改开，上海是每况愈下，究其原因，上海人得了洋人恐惧症，或者说洋爸爸崇拜症，最后各地自有品牌起来后，又演变成强者恐惧症，不敢迎难而上，比如上海家化，本来有好多优秀的品牌，经营得好好的，最后卖给平安，黯然神伤。
家园 上海几乎没有自主品牌？ 振华的港机怎样（占世界70%）？LNG船怎样？同样型号的军品，使用者喜欢上海的。亚洲最大的天鲲号重型自航绞吸船知道吗？天宫上的接口就是上海产的，只此一家，还有很多你不知道罢了。宝钢很多型号钢材都是独一份的。大飞机就不用说了吧，为此配套的产业链不少在上海。海思半导体有限公司知道吗？也在上海。有空去张江看看，会改变你的想法。
通宝推：老调重弹,广宽,家园 几年前上海自己拍了个纪录片Made in Shanghai 看了一圈，也就振华港机还不错。
其他的总结起来都是接轨特色产业。要么是洋人的资本，要么是洋人的技术，其中一家，外方派来的法国工程师，这边伺候得舒舒服服乐不思蜀，过了几年还娶了个漂亮的本地太太，我ftmdp啊。
家园 上海柴油机厂以前在行业内也是好单位
家园 天马做显示屏的 也是非常出色的上海本地品牌。
家园 天鲲号是中交天津航道局出品 记得渊源起于海河疏浚工程。
家园 天鲲号由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计 是上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。
家园 重工业的很多人不知道 比如在煤电领域，上海电气的技术和质量比哈尔滨好很多，比东方也好一点。
普遍的情况是，产品和消费者直接打交道的，名声就响亮，产品主要提供给工业用户的，不是业内人士就不知道。
举两个德国著名公司在中国的名气为例子，博世和西门子。这两个公司规模类似，博世全球员工43万，西门子32万，博世销售额916亿欧元，西门子778亿欧元，如果加上前两年刚刚分出去的西门子能源9.9万员工，211亿欧元的营业额，两者几乎一模一样。但是西门子在中国普通消费者那里名声要响亮得多。很重要得一个原因是因为西门子家用电器。
博世和西门子早在1967年就成立了家电合资公司，各占50%股份，先是同时用西门子，博世的牌子，后来又收购了Neff，Gaggenau等一系列牌子，但是在中国市场上主要用西门子牌子，所以也一定程度上造成在中国西门子的名气比博世大很多。
其实西门子早在2015年就把它持有的所有合资企业股份都卖给了博世，博世还可以继续在它的家电产品上使用西门子的牌子。