淘客熙熙

主题:【原创】永远的雄猫 -- 晨枫

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      • 家园 预警机还应该有 E3A 望楼 吧?
      • 家园 萨老大过于悲观了

        F-22低端还有个丑八怪F-35,而且这个年代讲究的是一专多能,目前老美已经提出了FB-22的方案。上面的名单里A-5C也是个太古老的东东,早就被RF-14代替了.SR-71身后不是也一直闪现传说中曙光女神的倩影。当然还有以前不曾有的一干无人驾驶的家伙新近入伙。E/A-6B的任务似乎是由EF-18代替,不知道是否记错。

        当然人丁是肯定没以前兴旺了,但是对于后勤部门来说,这可是天大的好消息。

        最主要的原因恐怕还是前苏联这个老冤家不争气,玩到一半不玩了,自己在那里耍宝还有什么意思,拔剑四顾心茫然,独孤求败的感觉恐怕实在无聊。

        • 家园 代替RA-5C的是RF-8“十字军战士”

          F-14执行侦察任务多是挂个照相吊舱了事,没有专门改装的侦察型号。

        • 家园 时哉,势也

          后勤高兴了,发烧的不高兴了,各机后续,新机们怎么看怎么象堂兄弟,隔了一层,没了那种龙生九子的有趣热闹。

          • 家园 此话不假

            老美把60年代叫做Gold age,真的是黄金年代,各种新鲜想法层出不穷,托冷战的福,各大军火公司手里也总有大把钞票,可以把各种奇思妙想变成现实,放到今日不知有多少要成了预算案刀下的冤魂。

            • 家园 60年代也是计算机科学的黄金年代

              现在看看操作系统,软件工程,编程语言(垃圾收集,C,lisp,逻辑语言等等),等等理论和工程突破都出现在60年代。

    • 家园 【文摘】Flight Journal上一篇Tomcat得标的故事

      F-14的历史可以追溯到Grumman的XF-10-F-1 Jaguar可变翼实验机,该机与当时海军进行的其他计画(F4D-1、F3H-1、F7U-1)一样,都试图要降低喷射机的降落速度以适应海军环境,然而结果都相当失败,主要是因为当时西屋的喷射引擎并不成熟。

      Jaguar也是其中之一,由於缺乏後燃器,Jaguar需要5哩的跑道才可以起飞。但它可变翼的表现则相当令人满意,当13.5度伸展时,失速速度只有68节;42.5度後掠时,又能达到0.87马赫的高速。然而,在海军进行测试之前,Grumman决定重新设计。

      1960 年代,在麦那马拉的命令下,空军与海军合作发展新一代重型战机。Grumman当时没有生产过喷射战机的经验,自知无法与其他厂商竞争,因此决定秉持老二哲学,寻找愿意合作的主标商。当时竞标的厂商中,只有Boeing与GD没有舰载机的制造经验,因此Grumman希望能与其中一家合作,取得海军型的生意。

      一开始找的是Boeing,但看过Grumman的设计後,没有兴趣。然而GD接受了Grumman的提议,将约40%的制造生意分给了Grumman。Boeing与GD两家正是最後进入决标的公司,然而,由於继任的詹森总统与GD的关系良好,最後国防部把订单给了GD与 Grumman的团队,也就是F-111(所以肯尼迪是GD跟Grumman杀的 )

      然而,Grumman的兴奋随即被冲淡,背後的金主不满GD吃肉而Grumman只能喝汤。虽然没有跟GD翻脸,不过私底下却偷偷跟海军运作。由於F- 111为了达到空军的航程要求,导致过重,Grumman提出一种合理化的配置,将空重降低了6吨,使每艘航舰可以容纳更多战机之外,还使翼负荷降低提高机动性,甚至由於不需要後燃器就能弹射起飞,所以航程比更重的F-111B还提高了11%。最後海军终於砍掉F-111B计画,另起新的重拦截机计画。

      当时Grumman刚输掉VSX反潜机的案子,也就是S-3。作者到华盛顿向海军的友人请教评审的意见,得到的答案是Grumman的建议书写得太烂,尤其是飞机的全尺寸模型,不然海军心理上是希望Grumman得标。因此,Grumman要求作者重新制作F-14的全尺寸模型。他们从F-111B计画弄来全套的不死鸟导弹系统,又打电话给P&W要来他们唯一的展示用TF-30,最後制造出一架几可乱真,甚至连可变翼都会动的全尺寸模型。

      Grumman相信这次可以狠狠地击败主要对手:麦道。然而,在接到一通紧急电话,飞到华府参与海军将领召开的会议中却得知,由於Grumman没有生产过超音速战机,他们决定给生产过上千架F-4的MD。

      对於运作已久的Grumman而言,这不啻是重大打击。然而作者迅速振作过来,他发现当初负责建议书的PM并没有在建议书中交代参与F-111的生产过程,原因是他们认为F-111是麦纳码拉的政策,而海军讨厌F-111与麦纳码拉,所以建议书里面最好完全都不要提到跟F-111有关系。作者紧急搜集F- 111计画的资料,向海军介绍其生产与测试的过程,并强调曾经每月产生40具後机身的惊人产能。终於说服海军取得这个竞标。

      心得1:简报真的很重要...唉

      心得2:真正的胜负都决定在评审的第一印象与心中的成见....唉唉唉,长叹三声

      心得3:所以什麽性能都是假的,皮卡丘可能真的是因为太丑才被干掉的

    • 家园 Atugi是厚木吧
    • 家园 从楼下chela河友转文中看,

      老毛子为了控制波斯湾的石油,八十年代就给了伊拉克图22,够下血本的.

      八十年代的中国空军真是窘迫啊.只比装备,两伊都比咱们好.

      • 家园 是老式的图-22而不是新式的图-22M系列,并且是70年代初提供的

        当时给利比亚和伊拉克各16 架——14 架图-22B(将侦察型图-22RD卸掉侦察设备并换装发动机)加上2架教练型图-22U,目的是为了控制北非和对付以色列。只是因为培训飞行员和机修的关系,两国的飞机直到1978年才完全交付。

    • 家园 不好意思问一个菜鸟问题

      既然F-14这么好用,为啥非要退役呢?虽然岁数大了点,可是现在世界上也没有什么对手能显著超过它吧?Su-27和F-14是一个档次的么?他们两个比,那个强一些?F-14退役后的空当由谁来填补呢?F-22?

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