主题：汽车上的转速表是最没用的摆设吗？ -- 导演刘化卿
家园 汽车上的转速表是最没用的摆设吗？ 小弟开了七八年的车了，可前天同我的一个正在驾校学习的朋友聊天，突然发现，按照他的理论，汽车上的转速表是最没用的摆设。
首先，我同他讨论换档时机的问题。
我说我的车换档转速应当是三千转，换档时，如果条件允许，应观察一下转速表。
他说没有必要，教练从来没有说过要看转速表，都是听声音。
我说我的车三千转的声音有点大了，如果按照一般人的心理，在两千多转就要换档了，可是那样车会很肉，没有劲儿。
他说那就是你车的问题，换档就应该听声音，不看转速表。
第二天，他带着问题去了驾校，晚上特意打电话告诉我，他把这个问题转给了教练，教练的回答是：转速表主要是用来看怠速稳不稳的，其它没有用，跟换档没有任何关系。
可是我就奇怪了，现在几乎所有的车上都有转速表，像MINI COOPER上最明显的表就是转速表，可是要它有什么用呢？如果按照他那个驾校教练的说法，转速表肯定是个又占地方又没用的摆设了。
家园 转速表还是要看. 那个教练的话也是对的.怠速的时候经常看看,能尽早发现发动机异常.平常一般开车,如果开熟练了,听声音基本也就知道大概的转速.但在山地开车,在使用了engine brake的情况下,我觉得还是要留意一下转速表,以免engine 受损.
家园 手扶拖拉机什么表也没有，不也嘟嘟嘟嘟开得挺好吗？ 从这个角度讲，车里面的那些“表”都没什么用，更别说现在时髦的Trip Computer了，那么一大堆东西，统统都可以去掉。
外链图片需谨慎，可能会被源头改转速表是衡量发动机当前状态的指示，就像你计算机上Task Manager里CPU Usage一样。很多人压根就不知道还有这么个东西，好像也过得好好的。
要说转速表最有用的地方就是飚车一族了。油门一脚到底，转速表忽的打到红线，这时候换档，再到红线，再换档。。。
家园 这东西还是有用吧？ 车这东西，从厂里出来的质量咱们是没法控制的，那是“先天”问题；可到咱们自己手里怎么开怎么养，那可是不关别人的事，这是“后天”的问题。
换档平顺对变速器的磨损就会小一些吧？
放个转数表在那儿，有助于驾车人了解发动机状态，也许还可以帮助养成良好驾驶习惯。
转数表在一些车上确实会被省略掉，但还不是个可有可无的东西。
具体作用各位高人都说过了，不再重复
家园 外行说说：估计开跑车，或年轻人喜欢飙车还是很有关系的。 家园 我也是不看，只听声音。 家园 转速表有没有用，全看你怎么开车了 对于赛车手来说，速度表是最没有用的，你只要最高速度，到底是多少，那无所谓，有多少是多少。反而是转速表最重要，因为转速决定了最大扭力和最大马力的工况。要最大加速，应该在最大扭力的转速换档，要最大速度，应该将转速保持在最大马力的转速。注意，这两个转速不是红线转速，最大扭力的转速比最大马力的转速低，红线转速两者都超过，到红线才换档实际上并不是最快的。
对于一般城市或高速公路开车，反正也开不快，省油、不超速吃罚单，这些考虑比最大加速和最大速度优先，所以转速表成了“摆设”，只要换档后转速不低于怠速，不过到这个时候，听声音确实也就听出来了。
美国、日本有些低档车省却了转速表，欧洲顶级赛车的转速表都是在很显眼的位置，道理就在这里。
家园 目前开自动档车 看转数表，合适时机略收油，等变速箱自动换档。
现在造的发动机声音越来越小，震动也比以前小多了。有些车在发动后,如车外噪音略大，不看转速表都不知道车发动没。
