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主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫

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      • 家园 说起豪华汽车,不才的邻居就有一辆

        Bentley,和某家在地下二层车库的停车位就隔两辆车。刚看到那Bentley以为是访客来临时停的。后来某进进出出看她老停在那里,意识到是同一座楼里的邻居的座驾。

        有一次,某和一位银发老者同电梯下到车库,他客气地让让我。不一会儿,就听一阵马达轰鸣,Bentley隆重出门,原来那老者就是车主人。

        • 家园 老RR和Bentley其实不那么高不可攀

          十几年的RR或Bentley(一般里程数不会高,没有人开着这种车长途上下班或经常出去远途度假的),也就两、三万加元左右,要是实在想,买一辆也不至于倾家荡产,但保养和保险可能会倾家荡产呢。

          一个同事的父亲是当年加拿大军的坦克兵,参加过诺曼底登陆,平日从不提起当年打仗的事,但三年前带着两个儿子重返诺曼底,指指这个地堡,谁谁在这里吃了亏,那个壕沟,我一炮打飞了一个机枪点,谁谁的坦克刚下登陆艇,结果水太深,还没有见到敌人就再也没有上来,等等。回加拿大时,买了一辆老RR运回来,作为老来的玩具,也就25000加元的样子。

      • 家园 同感!

        新的Maybach,豪华是没得说的,品味嘛,就见仁见智了

        感觉就是一贵价高科技版S系,骨子里始终缺乏那种唯我独尊的豪气。尤其是那个轮圈,好俗,一点特色都没有。

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        外链图片需谨慎,可能会被源头改

        这才有气势......

      • 家园 maybach复活出场还是很惊人的

        第一辆交货跨越大西洋,乘坐的是伊丽莎白二世邮轮,过程中一直呆在甲板上的玻璃房子里供人瞻仰

        最后乘坐直升飞机上岸。

        受到奔驰邀请的欧洲记者同行(免费的邮轮假期,爽啊)

        不过豪华车的形象也不是这么拿钱砸一次就可以砸出来的。如若这样,那劳斯莱斯、宾利数十年辛苦树立形象岂不是白干。

        贴个黑衣勋爵版的maybach exelero,不过还只是概念车,没量产计划

        点看全图

        外链图片需谨慎,可能会被源头改

        700马力,极速350公里,

        不过最恐怖的是车重~2.6吨这能算跑车吗?

        • 家园 Maybach的北美debut那是在作秀

          功架摆足,可是对象完全弄错了。真正会对这一档汽车有兴趣的,不吃这种秀;吃这种秀的,常常是只有在台下吆喝的份的。

          这个Exelero简直就是Batmobile,丑陋,粗俗,贪得无厌,实在不知道有什么进步的成分。Bugatti Veron比它马力还大:1001马力!有意义吗?都是没有意义的挥霍。

          • 家园 当然是作秀了

            去年还搞了一个:

            4辆maybach从法国出发,终点在罗马尼亚。穿过几个国家不记得了,不过每次过境都把各国的警察叔叔们唬得一愣一愣得

            最后是在罗马尼亚那儿奔驰赞助的冬季马球赛吧

            Exelero据说是找了几个大学生弄出来的,大概算他们的毕业论文吧

            • 家园 那maybach exelero的外观设计也太那个了:)

              当得起恶俗二字吧?:)

              估计是那帮搞设计的大学生魔兽世界游戏玩多了上头所致:)

              你想啊,就这价位的车卖谁呀?起码得是中年以上的大款吧?多半还是有点家世、品位的人,就这个年纪的人有几个喜欢魔兽世界游戏的?:)

              而年轻的世家子弟有几个想开这种怪里怪气、老气横秋的大家伙呀?

              maybach最后把关的人(估计也是自以为新潮的老朽)跟咱们这厢审定、拍板决定军服款式的老朽犯了同样错误:)

      • 家园 据说希特勒的那770K是辆“凶车”:)

        战后它的藏家们自打车进了门儿,就霉运连连,开上它后非死即伤——大概因为它的主人是希特勒,按上海话讲就更触霉头:希特勒 = 嘻(死)特了:)

      • 家园 有一次看历史频道,人家给“海鸥”调了N各毛病

        但最后还是把它排进了汽车史上10大梦幻汽车第二名。呵呵,爱之深,责之切。据说最大的缺点还是坐进去不方便。

        奔驰的小SLK 98年推出是我都不敢相信自己的眼睛,硬顶敞篷才卖不到$40,000。虽然当时卖不起,但是心里话有奔头了。因为SL500,SL55AMG动辄$120,000。记得90年代中期的500SL中间带一横杠,可以被计算机控制,翻车的时候调整到最佳角度,减轻折损。估计可调角度实在有限,后来就没了。

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