主题：【原创】2007年一季度机电产品进出口概括－1、负面数据 -- 小楼
究竟引起中国最近一系列经济问题尤其是关于经济各个方面过热的根源在哪里,在我看始终是一个汇率问题.
流动性增加的主要渠道。
http://invest.jrj.com.cn/news/2007-05-30/000002282266.html（不必读全文，我只是引用其中一句话）
我认为根源是因为美国发行美元成本太低，只要能换成中国的资产美国就是白赚了。这个不管人民币升值贬值都一样的。升值的话账面上还有得赚，可以在虚拟经济里把案子（本金美元的循环加一些中国资产的利润）做完。贬值的话就要多挺一会逼升值，不过即使不升值也只是这美元一时半会回不去了，而中国却忍受着实实在在的通涨。
只要
1.美国发行美元成本够低（不会引起美国通胀等）
2.美元可以自由进入中国
3.美元被中国央行以发行人民币的方式回收
则中国的流动性问题不会有解。
用抽象的话说就是一个经济体系的问题,或者在递延的话那是一个资本主义的痼疾,你换成世界任何货币都迟早会遇到这个问题.有机会详细说说吧,再展开就牵涉很多概念与基本价值观的问题,不是你我这样一来一往的可以说的明白.
谁能通过科学论证准确判断，而不是仅仅猜测，那是可以的诺贝尔经济奖的。
我国汽车出口今年有望突破50万辆 金额56亿美元
徐宜军 孙英威
中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭近日在哈尔滨举行的“中俄汽车市场论坛”上表示，中国汽车出口近年来呈现高速增长态势，2007年出口数量和出口金额有望分别达到51万辆和56亿美元。
据介绍，中国汽车出口连续三年高速增长，其中2006年实现出口数量34.35万辆，同比增长97.2%，出口金额31.34亿美元，同比增长97.8%。中国汽车出口增长明显高于中国机电产品出口增幅，已经成为备受关注的热点出口产品。2007年1至4月，中国汽车出口为14.18万辆，出口金额16.1亿美元，出口数量和金额已经达到去年全年的41%和51%。
傅培昭说，根据这个增长趋势，预计2007年中国汽车出口有可能达到51万辆和56亿美元。
据了解，中国出口汽车以商用车为主，以载重车、大中型客车和特种用车为主，分别占汽车出口数量的65%和出口金额的72%，而小轿车、小客车和越野车出口则占出口数量的35%和出口金额的28%。但根据2006年和2007年前期的统计，小轿车的出口开始出现大幅增长。
中国汽车出口地区呈现多元化，中东、亚洲、非洲是中国汽车整车出口的传统市场，而欧洲特别是东欧市场也得到大力开发，欧洲已经成为中国汽车主要出口市场之一。
来源：新华网
葡萄,问您一个与经济完全无关的问题。看你的贴子觉得您的教育背景和从业背景好象和我有相似之处，就是经济、法律、地缘政治、国际关系什么都有一点，也不知这个感觉对不对。当然，不方便透露的话千万不要勉强。
就要自己多懂点,不是书本上学,是要找到的环境的客观规律,再找到适合自己的运行模式.错了就是错了,对了就是对了,所有结果自己承担.不弄明白点事情,靠个猛字是不行的.
我也是一直认为实践出真知。光有理论无论如何都是不够的，尽信书不如无书。想想国内的学术腐败，还都不是急功近利、毛毛躁躁闹的。没有实际工作生活的历练，都是空架子，误人子弟还在其次，有时简直祸国殃民。以后有什么用得着兄弟的地方，请言声一声，兄弟一定鼎力相助。
当年也狂,不但自认为可以包打一切,而且认为上述五帝下及近周就自己聪明.可惜很多事情总是差那么一点点就是做不好做不成,刚开始是怪东怪西,呵呵就和怪什么办夜鸡叫那样.时间长了,书多读了,好朋友指点多了才明白点事理.这个世界少了谁都一样过,但是你想办什么事情就得脚踏实地去做,而且付出总比得到的多.谢谢您,也希望有一天真能有机会和您还有各位同仁一起为这个国家添砖加瓦.
下周我贴个纺织品的一季度情况。