主题：【原创】告诉你真实的铁路职工收入 -- 忘情

我来说明一下，不是路局真把几十亿拔给站段长支配，不是这样的。而是上面下定额，许多生产性成本照算，但你没有物资采购权，都得到路局控制的进货渠道取货，钱你不过手，但帐算你的，用这个核算你的生产经营业绩。而且路局控制的进货渠道说是集中采购，实则是路局从中加道钱，反过来从站段身上抠出钱来回流路局。

印象中忘情是南昌局的，今年我坐这个局某Z字头的硬卧，列车员是新来的，聊天时候说她一个月税前2400。

Z字头的都是劳务工，刚招来的小姑娘，每月实际拿到手里的不会超过一千元。当然，劳务公司骗她们来铁路工作时开的价码是三千块，来了就由不得她们了。

还有一点，本局新招的劳务工基本上没有上岗当月就能拿到钱的，普通都是上岗三月后才给钱并一并补发前两月工钱。

真要刚参加工作的列车员能拿2400块，那为什么这些列车员成天跑掉？为什么客运段年年要补充新的列车员？

底层一般是比较痛苦的。

铁路效益这个好像很少有人知道，不像航空、电信都上市了，透明点，

找到效益公布下，底层就知道到底有多黑了，他们也不笨，该干啥也会干点啥，靠自己

再晒一下？不强求。

你2007年说的那1200是基本工资吧？应该还有津贴，补贴，社保和医保，奖金等的吧。

你们铁路系统的发阳光工资吗？

但是做到段长一级，一年如果不出事有三，四十万承包奖。局长一级更多。

占总收入的比例有多大？

边疆地区才有。资金？各单位不一样，总体而言也就是工资的一个零头。

正科待遇

什么牌子的呀？还会失败？用双层的么。上班几十年了，工资才1000-忘情，你说的工资不准确，就说实际收入把肯定不止这么多。你说的数目是十年前的还差不多。

有些地方可能是有五六百的，但多数应该有个一千左右吧。