主题：【原创】 请教 -- 汽车保养 -- 统一

刚出了4年/5万MILE,之前做保养这些都免费的

免得麻烦。

就是还没有预算呢

原来贷款的吧？接着贷款，对生活没有影响。

原来没贷款

总换新车代价还是挺大的,该省就省点儿吧

要是开始出毛病了，就不如换新车了。

旧车养起来又花钱又耽误功夫。

如果开车还很舒服，那自然就没必要换了。

像过去美国销量最大的FORD TAURUS的3.0 V6发动机也是用的金属的TIMING CHAIN的。这玩意吧，理论上是终身不用换的，但是事实上也不一定真这样，用的时间长了磨损的也厉害，间隙也拉大了。负荷一大，超过了自动调整的范围就敲缸了。

基本的保养就是换机油，换空气过滤器。很简单的。自己都能做。

换机油的标准通常就是里程或时间，比如我的车是20000公里或1年，不论哪个条件先到，就该去维护换油了。如果车子的状况良好，在2次维护之间，机油应该不会太脏，也不会少于最低刻度。

如果发生了，那么通常只有一个原因，您的发动机开始烧机油了。通俗讲，就是发动机密封不好，本来用来润滑的机油，渗到气缸里和汽油一起烧了。建议您最好赶紧做做发动机的维护，要不发展下去，您的发动机就差不多了。而且，因为机油不是设计燃烧用的，烧机油会导致废气排放超标。

而是一个中等程度的维护，换机油，变速箱油，滤清器，发动机维护等等。。。。

只是换机油，就是去以贵著称的dealer，一次也不会超过50刀。

干净的机油是淡黄色的。如果发黑，发乌就是脏了。

车旧了也同样，这是有血的教训的，不要不信。

机油燃烧的时候尾气能看到颜色的。

机油减量，只要不太快，几千公里加一次，正常的很。没这么吓人。

仔细读帖，仔细读帖。

不需要擦，机油尺拿出来一看就知道了。

油路循环里面有一个光学传感器，就是干这个的。每3年赶上大维护的时候，这个传感器需要校准一次。