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那的确非常方便了。

如果需要经常加机油，肯定是不对的。如果确定没有烧机油的问题，那就是没有漏到气缸里，而是漏到别处了。把车吊起来看看发动机底部有没有机油滴。比如您老的车，如果长时间停车，发动机舱下面有没有油迹？

机油就是在发动机内部封闭循环使用，润滑发动机部件的。如果发动机在正常状态，机油是不应该快速减少的，至少1，2万公里不应有很明显的减少，不论是所谓的好车还是普通车都一样，几千公里就要补充，基本可以肯定发动的密封有问题。有可能就是密封的橡皮油封老化了，这在老车上非常常见。一个油封很便宜，几块钱，但要换掉它，发动机要拆很多，人工可能就要1，2百刀。所以很多人会等到换水泵的时候一块换。但如果是烧机油，那么说明是气缸的问题，那就不能等了需要赶紧修。

机油脏很大的原因是机油在高温使用下变质了才发生颜色的改变。这也是为什么换油不仅有公里的标准，还有时间标准的原因。机油在原理上，是不会和外界发生接触的。越野多机油脏得快，不是因为野外土大，而是越野时候发动机负荷大，温度高，机油变质速度快而已。

毕竟不厉害的话，几千公里才会发现少，也不会出大事情的。

经常检查机油就是了，少了就补充，等到需要维护的时候一起处理就好。甚至开不长时间就打算换车的，都不值得修。