主题：冒个泡：喜欢的车车 -- 旷野狂奔

不是不环保，有合适的环保车咱也优先用，毕竟生活环境第一嘛。不过这边生活这么无聊，咱又不吸烟少喝酒就这点爱好，浪费也是属于难得浪费一回！

以前也许没有。

跟卡迪那大SUV是一码事，据说悍三（H3）也是这车的底盘。（弄混了，悍二才是用的它的底盘，H3还小一号）

要弄就弄个加长版吧。

Z71吗意思？越野型？

其实我也不会怎么去越野，觉得顶级配置部件应该质量更好一点。

* Your Tahoe Z71 is the most expensive Tahoe model (price as shown $44,110)

* And your Tahoe is equipped with the “Z71″ suspension, which theoretically lets you go off-road more effectively.

更多的是固定式的。现在比较普遍的样子是一个环形的，只要比乘客的脑袋还高一点就成了，这样翻过来好歹是铁环顶着地，不是乘客的脑袋壳顶着地。

注意看座位后面的那个东西

小毛病有点。主要是内部装饰的塑料太软，一划就是一个道；内部装配的精度有点问题，有时候会有些莫名其妙的“咔咔”声，也不固定出现，跟滴乐说过两次了，他们总是说“无法重复”也没有修好。就是这两个问题，其他都是优点了。

我这个滴乐算是很大的了，但水平实在不怎么样。前一辆车因为跑偏，4轮定位做了十几次没有搞好，最后算成“柠檬”给我换了一辆车。前面跑了2万英里都蛮好的，现在有点跑偏了，上上个星期送去做4轮定位，我KAO,这帮烂人，一经他们的手就完了，现在固定的跑偏，必须握住方向盘，方向盘也是歪的，下个星期再去重新做吧。那个负责做定位的老墨号称有十几年的经验了，上次也是他做的，这样的人，还不如炒掉算了。

这次修车的时候，开了两个星期08式的OUTBACK，感觉很好，上面说的毛病都没有。到底是做到第四年BUG都FIX好了，我的车是06式，第二年的。对了，08式的前脸也变了，好看多了。

油耗高速是27，市内是24。不过这个冬天降低到了22.5，我怀疑是他们在油里掺杂了更多的乙醇。

维护的费用是比普通的轿车要高一点，毕竟多了一套驱动设备，后差速器需要单独换油。

为啥它就做不好呢？

去年夏天，去看了它家的帐篷展，重点看了一下据说口碑不错的B9，除了小点，主要印象就是塑料件太塑料，看着摸着没点质感可言。都是塑料件，为啥别人家做的就会好一些？成本控制还是技术水平？

这个跑偏的问题，可能是前束调得不好，四轮定位应该主要就是解决这个问题的。但设备归设备，人归人，素质不行就是没办法。

跑了两万才偏会是什么问题呢？你调换了轮子位置？轮胎能不能看出明显差异（磨的不均匀之类的）？

要说这车恐怕还真不能弄新换款的，非得过个三年以上才稳定？

你这车也跑了快三年了吧，看这意思质量还算不错了，搞不好跑偏是设计缺陷导致也说不准。有没别的朋友也有同样问题？

看起来Z71爬个台阶啥的应该小意思。

本来我买车前很想买一个impreza，不是WRX，就是普通版，07的，08的整个儿一猪脸...

我最后没买SUBARU的唯一原因就是觉得这车不fancy，都啥年代了还绿色背光灯，我想要个红色的背光，impreza倒是有，不过只有STi才配...不过他的无边框窗户很COOL.

实话实说，的确是我见过的同类同等级车里最差劲的。

4轮定位的问题不是那么简单,四轮驱动车要麻烦很多。前轮驱动车主要就是前轮，TOE-IN/OUT，后轮就是跟着拖着空转的。四轮车前轮后轮都有讲究。

OUTBACK至少从05式就是红色背光了。

那个“猪脸”的不是08式吧？最猪的还不是impreza，而是前两年的TRIBECA。不过SUBARU终于想明白了，现在把猪鼻子都改掉了，好看多了！

偶在NJ，一年里下雪天有，但是并不很多，也不很大...

我还是喜欢小一点的车，LEGACY或者impreza之类

原来我最喜欢的impreza是这个

07年换款变成这个，虽然第一眼看上去极其丑，但是看惯了却感觉这款透着那么股子野性美

08款换了新脸，反而觉得那股子野性美没了...

我因为现在的车是手动，可能过不了2年就打算换掉，实在是嫌烦，想要subaru，但是又看晨大的帖子撺掇的对328动心...东湖兄你觉得subaru比起BMW怎样？有什么特点吗？