主题：自己换过车头灯的进来帮帮忙 -- 想念花开

角度刁钻，每次换油都得费点劲才能卸下来。一不小心，油就滴得到处都是。

每次都搞得一手的油！

http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/AutomotiveLighting/LampReplacementGuide/default.htm

先到这里查找你的车适用的HID灯泡，第一个号码就是灯泡号码。比如说你查找2007年Mazda3，low beam第一个号码是H7，意思是你在订购HID的时候就需要订购H7号灯泡，subaru依此类推。

找好灯泡以后去这个网站

http://www.xenonexpert.com/ddm_kit_sale.html

我在这个xenonexpert买的，这个link是他们的promotion，$140美元包邮费从加州发货，并且包括life time warranty，意思是任何配件都保修for as long as you own the kit.DDM的ballast比较小和薄，装起来更方便一点。如果你买这个kit，随kit附送harness，虽然35w的kit其实并不需要这个东西。

我买的是35w 5000k的，55w的比35w的亮45%，但是会比较刺眼，也许会在inspection的时候有点麻烦。5000k是纯白中有tiny hint of blue，一般日光是4300K所以如果你买4300k是够用的，即便是AUDI,BMW的原厂HID都是4300K.我买5000k是想更白一点，更漂亮些。

不建议买超过6000k的hid kit，因为亮度跟色温成反比关系，色温越高，亮度越低，所以如果是超过20000k的灯，颜色是炫目的紫色，但是只能照亮面前几英尺的距离...

东湖兄你装了HID，那什么黄鼠狼阿小黄兔阿原来能在halogen灯泡的黄光中隐藏的动物，可都跑不了啦，哈哈哈

驾驶员一侧，需要拆掉洗前窗的水罐后（如果不需要拆掉电池的话）才可以摸到灯的后座！

不要被吓到！这还是简单的。

副驾驶一侧的更变态，要把大象鼻子一般的长长的进气管道一直到空气过滤器这一节都拆掉才可以摸到灯座。

晕了。这也太麻烦了。

马3那么小的空间我就觉得是最小的了，连一个拳头都伸展不开，outback看上去鼻子比马3长多了，没想到那么麻烦阿

也许你应该从低下动手？

曾经在路上遇到过几个装HID灯的，很刺眼... 感觉就跟对面有人开着大灯似的，很不舒服...

HID比halogen要亮，比halogen刺眼是肯定的。不过我看了一下很多车上的原厂HID，也跟我的HID差不多，你要是盯着看，炫目，但是平时驾驶的时候不会出现被照盲了的感觉，或者后视镜里面白茫茫一片。因为HID是照地面，所以就算是炫目，也都要低头到一定程度才会被直射，一般你坐在车里面，是不会被直射到的啦。原厂带HID的车都有调整灯光高低的按钮，你被炫了可能是因为对方车的灯光调的太高...

想来辆森林人，多听听使用心得！

个人感觉这车是给老女人用的，还是得有那么两三个小孩的老女人开出去买菜用...着实的丑...

买outback或者legacy都比这forester好看...而且outback感觉装东西一点不比forester少多少...

先说缺点啊，这车晃得厉害，感觉比CR-V还要厉害一点，尤其是高速的时候。不过，这类小SUV差不多都是这样了吧？底盘高，重量轻，在高速上ROLL-OVER的风险怕是比较高。我原来以为它的那个躺倒的H4发动机会比I4的CR-V 要好一点，结果好像不是。我开过中型的HONDA PILOT和FORD EXPLORER，没有这样的感觉。

森林人是真的日本车，我觉得细节的处理比美国车要好一点。

如果我来选择的话，如果非要买小SUV，我会选择CR-V。

如何是喜欢SUBARU的那套独特的对称AWD，我会选择OUTBACK，我的车就是OUTBACK，它的轴距比森林人长，开起来非常稳当，后面的货舱也比森林人长，还从来都没有开森林人那种高速过弯就要翻车的感觉。

罪过，罪过。谢谢了。送花

感觉整车很欧洲化。就是发动机不够力啊。

Forester基于Impreza的底盘，这次是全新设计，不是外表的小改动，轴距增长，宽度不详。

09款外表可以说是脱胎换骨，借鉴了旗舰Tribeca的大气同时蕴涵独有的秀气，不知操控是否还有您所说的毛病。

这款车我比较看好。

车尺寸大方，但是变速箱稍显落后，增压版的也只有四档半时四驱变速箱。不像outback有五档全时四驱的。而且，outback轴距也不长的，后座空间很一般，估计森林人也一样。

sylvania的朋友说的。halegen方面则相反