主题:手挡车怎样才能快速起步? -- 想念花开
但是你说的那是911啊,全世界有多少911呢?不具有代表性.
GTI的DSG,0-60 miles 6.9,而手动的速度是7.2秒...所以干脆偶还是下辆车换成DSG好了,彻底省心了,哈哈哈
俺下一辆车基本瞅准了VW GTI了
4年出租经验?那你不用离合换档的神功有练成么?可否传授一下?
2档起步?要是开个玩笑就算了。
要是正经出主意,快不快先不说,我估计得有不少人能熄了火。
2档起步多用于雪地起步,目的是减少扭矩减缓轮胎打滑。正常情况下,没2档起步的,都是1档。
要是你不能做到,那时换档、离合的功夫还不熟练。自动车可以一脚踩到底不假,但这不等于动力就同时传递到轮子上去了。自动车一脚踩到底的时候,自动档要经过粘性耦合超过域值之后才换档,而手动可以在踩油门、抬离合之前已经放好档,这里面的时间差不是一点点。当然,手动车要快速启动,肯定要dump the clutch,磨损是肯定的,但也没有什么太了不起的,只要不是天天这样折腾,没有事的。自动车如果这样折腾的话,一样磨损。
比速度和加速,自动车永远比不过手动车,只有一个例外,那就是Ferrari那样的无离合器“假自动”,用电脑做到rev matching,那人的感觉比不过电脑的反应速度。
真的很肉。
找個斜坡,車頭向上,練習起步.您如果能讓車子前後晃動,那就差不多了.晃動的意思就是向前一點,然後向後一點.前後大約一
米,或半米. 斜坡的坡度不要太大. 注意不要找有人或車的地方,要注意安全.
這樣起步不快. 您可以去小型賽車場試一下.
我觉得这个能力我是有的,但是从没试过。没试过的原因有两个,第一就是据说这方法烧离合最快,第二就是不是很确定做法是怎样的。
其实就是一个坡道起步吧?如果说要让车车前后晃动,那么油门也应该给一下松一下?那么clutch怎么办?给油的时候就抬起来,松油门的时候就踩下去?如果是这样的话,那不是腿要很受累了...如果是clutch不变,仅仅是油门变化,那么斜坡上当油门松开的时候车子不会熄火吗?
可以找到一点,油门和离合基本上都固定在这一点上,就可以在坡道上平衡了。经验多了很容易找到。在这个点附近调整,车就可以在坡道上晃了。动作熟练就不会熄火。
这么做烧离合是肯定的。不过,现在离合有这么娇气么?又不打算一辆车开十年八年的。
夜猫子村长?
我对南半球的时间非常没概念...
我原来也想这么玩的,但是我看有人新车就开了4000英里就换一套离合,据说就是每个坡道都这么hold弄出来的悲惨结果,被吓住了
修呗。
真坏得这么快,大约还是技术不到家。我经常玩这个,上坡启动的时候即不踩刹车也不用手刹,就靠油离配合把车停住。开过几部车加起来十几万公里,还没把离合弄坏过。也许我把车卖了以后才坏的?
我这里不到半夜呢。时区是+2。
美国这里比较奸商,说是clutch是磨损件,不保修...
不过村长如果你几部车加起来才十几万公里,换车那么勤的话,那我估计可能还真是你把车卖了才坏的...人品好啊...
自动turbo车你怎么看?起步还是很肉么?手动的动力比自动的足这个我是承认的,问题在于手动换档的时候是一个动力的中断,所以感觉虽然手动动力足,但是总是要被打断,很不爽
如果您會控制離和.
前晃半米,就是要避免油門太大,油門開大了就不只半米.後晃半米就是要離合放得快.