主题：【原创】中国汽车向何处去？Up！ -- 晨枫
个人估计是锂电池。
众所周知，制约电动车发展的最关键因素就是电池。一是容量有限，二是充电时间太长。我有个想法，不知道是否可行。首先，在全国内统一充电电池的规格和标准，有一个最重要的原则要易拆卸（有点麻烦，要重新设计，最好在几分钟内就可以拆换）。所有出售的电动车不包含电池。电池厂商把每一个电池标记好，充好电，交给加油站。电动车可以随时到加油站换充好电的电池。具体细节就不谈了。这样作的主要好处是：由专门的公司负责为电池充电，可以提高效率，甚至可以专门建个核电基地，为电池充电。把电池运送到每一个加油站（现在加油站到处都是），可以保证驾车者随时更换没有电的电池，保证续航。
除了北美吧，原来的英国殖民地大多是右舵车。
南部非洲的，至少南非，莱索托，博兹瓦纳，津巴布韦，斯威士兰，赞比亚，马拉维，纳米比亚，肯定是右舵车。其他的不大清楚。
开习惯了右舵车，再开左舵车，这个变化并不难，有几分钟就能够适应了。换档的手不一样，其他的区别不大。关键是上路的时候不要开错了边，小心也就好。
如果我到英国、爱尔兰什么的，改开右舵车也有希望？
而且不仅是对中国.李书福说得好:"汽车不就是四个轮子加两排沙发嘛!",其实沙发都不用,四个轮子加两排带靠背的板凳就行了.可以向宜家学习,造简约风格的汽车!在大家一起来环保的北美今天,这应该是个很好的方向.
比联想强多了。联想国内卖得比国外贵的多，整一个胳膊肘往外拐。质量也大不如前了。还是这些民企好，能真正为国家赚钱，让老百姓省钱。
这个车看起来就时尚，国人对大众的品质还是很认可的。要是国内卖8000美元 我就买他了。
连金属顶篷都没有，用帆布一卷了事。
适合家里有两辆车以上的家庭.买一辆就在local开开,上班10km,买菜10km,开个10几分钟就到了,用得着坐沙发吗?要出去玩跑长途就开另一辆车.更不用说学生和刚参加工作的年轻人更有市场,手头紧就先坐板凳嘛!smart的车挺环保的,就是价格太贵.可惜VW的质量不咋地,要是偷油獭或轰大生产类似的车就好了.怎么说这是一个好的开始,今天$1.12/升的油价会是一个动力.
两年多前我就在为高企的油价叫好。
帮晨大补几张车展实拍图（Google来的），让各位河友饱览个中细节。
