主题：【量化解读】东海证券研究所对中信证券的估值模型 -- 陈经

发现身边很多人都想买车

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没有车都在考驾照

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从价格来说

三四万的小车　很多人都可以买起来了

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我觉得比如汽车相关配件的股票　可以看看了～

比如开发节约能源的电池技术的相关公司

、～

一点思路　可能不成熟

都是些感性想法

上词次八十年代的通涨时期，周围的人都是努力买家电来应对通涨。同理，如果股市，楼市收到一定的控制，现代家庭对待通涨的手段是不是应该是汽车呢？

很简单，就是把仓位分为两部分，照国外的原称，一部分叫trading position，大概可以翻成是交易仓位，另一部分叫trending position，大概可以翻成是趋势仓位。

交易仓位持有时间比较短，可能会根据某种中短期的操作系统发出的交易信号进行操作，比如某种基于技术分析的中短期的操作系统。

而趋势仓位持有时间比较长，可能会跟据某种比较长期的操作系统发出的交易信号来进行操作，比如基于基本面的，只要整体宏观经济环境和股票所属企业的基本面不发生重大变化，就一直持有；或者基于比较长时间技术面的，比如有效跌破年线就卖出，有效站稳年线就买进等等。

根据个人的不同投资习惯和风险承受程度，可以把两部分仓位进行不同比例的划分。最简单的就是各占50%，要么交易仓位占1/3，趋势仓位占2/3，或者反过来等等。当然最极端的就是在两头的，要么100%持有趋势仓位，要么100%持有交易仓位。

您老的意思好像是认为应该完全长期持有趋势仓位，从我个人的经验来看，这种方法风险是不小的，可能还比不上完全持有交易仓位，然后根据某种比较有效的操作系统进行进出。当然完全长期持有，赌准了可能收益率会很高，但风险和收益总是相伴的，赌不上的时候风险也是很大的。

不过这个，对具体操作的要求非常高，整不好就丢筹码。得搞个方案A,B,C 出来应急。

分析师今天这么说，明天那末说；搞出来的华而不实。

所谓有所失有所得，既然证明我炒股不行了，就从其他方面多努力点吧。

这么关键的时候，我抛了，而且是当时有朋友打电话告诉我，匆忙看了看，回了一句话，一直忙到现在才回来，希望从此后有好运来。

明天还是想追，追什么，除了中信，对其他股一点都不了解，河友們有好的建议没有？

我在要走之前，都会提醒自己多等一天再决定。

汽车是奢侈品，10年强制报废（2手车卖价的标准折旧方法），每年1/5总价的养车费用，用它来对付通胀，未免太乐观了。

新股 压力小

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有题材

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盈利明确 确定增长

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央企背景

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目标价位 20～30元

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