主题：敬请大家关注 -- 荷子

原话好像是内事不决问老婆，外事不决问GOOGLE

清理残骸，搜救工作都还没结束，这个得所有乘客名单全部核对完毕了才能知道最终数字。现在应该都是阶段性通报的数字，所以自然就老是往上升。

山东火车相撞事故T195次列车存在超速行驶

30多年出30多起事故，三分之一在88，89两年，手榴弹什么的都出来了，当时全国可真够乱的，但回想起来除了那年夏天似乎没什么其他感觉。

真可怕！！！

躲得了初一躲不过十五。

除了大家频繁提到的88年丁关根外，还有02年频繁空难造成民航总局刘剑锋下台。此外，98年钮茂生、03年张文康孟学农、05年解振华也可为一借鉴。有些时候有运气成分在内，刘剑锋当时是超龄服役，这期间接连发生惨剧，他若按点退就难说了。黄镇东任交通部长期间须为烟台海难负责，转到重庆又发生事故。李克强在河南辽宁期间也有特大事故，最终涉险过关。

刘志军这里，我看是躲不过去了。此次大难，倒有可能加快铁路部门改革步伐。

这样的事故，很多人是在医院里伤重不治

不懂别乱怀疑，如果要隐瞒人数，开始就可以隐瞒下去

赶紧给家里打个电话去证实了一下,说是遇难人数有70多了.火车相撞记忆里没有过啊,有过吗?

他弟弟被抓，可见他也不是什么好官

若论这个领域的发展，刘志军功不可没；其中出现的种种问题，他也当然该负责。不过他弟弟如何如何，还是不要就推论到他身上。

还有，我这里只是简单认为，他很可能要引咎辞职，不过时机最快也得到这事粗略结束之后了。不过就算他下台，也难有合适的接班人选。铁道方面，专业性还是较强。要为稳定工作、理顺内部关系，可以考虑彭开宙；要调外人来，则要费些周折、不致引起太大反弹，我的看法，说不定可以考虑下宋秀岩，她好歹在西宁铁路分局有过长期工作经历。

还应看看重伤人数的情况。

唉，不说了，哀悼中。