主题:【讨论】中国制造为始末便宜-我看到的一个现象 -- tubie
除了水我想不出他们可以找到什么别的东西可以混在里面的。
美国这边最低是87,国内好像是90吧?
于是“想不出他们可以找到什么别的东西”就是兑水。
这推理水平挺高,不是一般的高。
这话不是我说的,是加油站的人告诉我的。当然我并没有证实过,只是随口说说而已。
至于你说
而
你说话的水平确实不是一般的高。
请便吧,恕我不奉陪了。
不要拿别“人告诉我的”、“随便说说”、“你可能根本没经历过”来搪塞。
水和汽柴油能相溶吗?往汽柴油里加水赢利,用脚趾头也能想出有没有可能。
当然有人试验过用乳化剂把加入的水“溶”在汽柴油中,据说是能节点油,但这种乳化油是乳白色的,一眼就能看出来。
不加乳化剂油箱里稍有点水汽车就不能正常运行。
某些加油站用劣质油是有的,但不是往里加水,是进了私人炼油作坊炼出的劣质油,里面杂质很多,但含水量很少,主要是汽柴油分离不清。含柴油的汽油运行不正常,含汽油的柴油着火危险大增。
劝你以后“随便说说”前先用脚趾头想想。
如果你想证明你的水平比我高,我就认输,你不用再证明了,你是太阳。
如果你就是想羞辱我,对不起,你的目的永远达不到。
如果你只是想找个人吵架,请回家照镜子去吧。
90#本来就是用来加最普通的车的,低于90#就不算成品油了,不过社会加油站很难买到了,目前国内93油是民营油商唯一能赚钱的品种。
87号油是马达法标记,大约相当于95号油,马达法应该还有85号油,相当于92油。
调油掺假,短斤少两是国内油品市场的常态。柴油掺水貌似有胆大的在干,但那个汽油掺水的基本上属于记者啥都不懂。乳化油现在最大的问题是对发动机的副作用不小,特别是劣质柴油加水后腐蚀性马上超标,节油省的钱不够修发动机的。
我觉得中国成品油有三大问题
1.硫含量高
由于原油含量高,脱硫工艺差,国家标准低。中国成品油,特别是柴油,硫含量是欧美的几十倍。最近新出的国三油,主要就是硫含量要求更严格了。
2.烯烃含量高
中国国产石油密度偏大,加工深度高,又大批进口重质原油和渣油。导致成品油生产依赖裂化工艺,而重整和加氢设备少,又没有经济效益。导致国产成品油烯烃成分比国际水平高20%左右。而烯烃又容易聚合,分子量变大,直接结果就是燃烧性能差,易产生胶质和积炭。
3.调油猖獗
由于各个炼厂所用原油,工艺设备,管理水平等等不同,各个炼厂出来的油品质量是不同的,每个炼厂也会出不同水平的成品油,如优,良,合格,不合格。一般而言,质量排名是:
进口油>中石化港口炼厂>大庆>中石化油田炼厂>中石油油田炼厂>延炼>山东地炼>小地炼>土炼油再生油
但除了炼厂附近外,不要指望能买到好油,油老板都是很奸诈的,呵呵。主要是中国国内零售定价有问题,无论油品质量如何,都是一个价格。因此产生了劣币驱良币效应。大家都把脑筋放在降低成本而不是提供更优良产品方面。结果就是质量水平向国家标准的底线或者价格最低的劣质油看起。工艺水平高的炼厂出来的优质级的油,要么用于出口(否则外国人不买),要么与低于质量底线的非标油(不符合国家标准的油品)调和。
这三个报道以你的水平应该读不懂
“兑水油伤了发动机"典型的胶质堵塞现象,与水完全无关。
“加完油却死火 汽油兑水”“加110元的汽油只能跑10米 加油站的油竟兑水 ”说明加水之后负面影响非常明显,纠纷很容易发生。从反面证明了加油站不能故意加水。不会为了搀5-10%的水冒着一罐油全部报废以及大量纠纷的危险。这两次事故可能性较多, 包括加油线路管道渗漏、油罐内水垫过高,地下水渗入等等。事实上,如果不加任何特殊处理,油兑水后会在3小时内完全分层,在罐底形成水垫。水垫厚度和油高都是油库每天需要测量的参数。
举双手双脚赞成您的解释!
这句话不要不是挺好的嘛,他搜出这些报道只是证明自己“有人在油里掺水”这个说法正确,也没有更深的想了。
您的几篇回复我都看了,绝对是正确合理的解释。
就从这三条看,很明显,都是开出没多远就熄了火,很可能是加油站油库长时间积下的水,或者刚进的油中含水多,根本说明不了他们兑水卖。
“我身边的朋友说那座加油站往汽油里兑水了,不仅让我赔了油钱,连发动机也损坏了!”薛先生告诉记者。
这个只是车主的朋友怀疑兑了水,“含有很多已经凝结的黏稠状的悬浮物。”并不能说明是兑了水。
这几个都是刚开出没多远就熄火了。
如果汽车油箱中有了水,注意水比油重,又不相溶,会很快积沉在底部,出油口也在底部,这样汽车肯定开不了多远就熄火。汽车加了油都是开走,不可能被抬走,刚加油就开不动也不可能不来找加油站,所以任何加油站都不可能兑水当油卖。
即使是大厂生产的油料中也可能含有或多或少的水,水与油是不相溶的,灌到油库中会积沉在底部,一般应该隔一定时间放一次水,如果加油站忽略的此事就会越积越多,或者达到一定数量,或者油库中的油刚被搅动过(比如刚进了油),加出的油中就会含有较多的水。
六十年代末美国就在南越机场设置了离心机,用于分离飞机燃油中可能含的水,这样处置后美国飞机的故障率下降不少。
你的脚趾头确实很不错,会搜到东西,可惜不会想,不会分析。
跑长途的怎么办?沿途都找上关系?
一半以上的原油是自己生产的,这部分油的成本主要是国家调拨,国际油价的上涨与国内原油生产成本关系不大。
有相当的进口油是在国外开发油田的分成油,这个价格也会比国际市场上的低。