主题：【原创】航展系列(一)--爱德华兹空军基地开放日(上) -- holycow

为什么不考虑搞个双垂尾的

那个380 的大垂尾看着 我就害怕, 这么大面积,

进出机库, 侧风都有很大影响啊

民航机不像双发战斗机的后机身那样宽大，双垂尾不能直接从后机身“长”出来，要架在平尾上，结构重量很厉害，只有在单垂尾在技术上已经不能做到足够大的时候才考虑。单垂尾的结构简单得多，重量也就轻。另外，垂尾里也是油箱。双垂尾还要考虑平衡，单垂尾就没有这个问题。

类似F-18的边条扰流片

2005年阿波茨福德航展(Abbotsford, Beautiful British Columbia)。阿波茨福德离西雅图只有两小时的车程，起了个大早开过去。

看看什么叫真正的大炮。

阿尔伯塔建省百年纪念涂装的CF-18,不确定是不是来自CFB Cold Lake,请河里大老指正。

整整齐齐的一排雪鸟

红男爵双翼机表演队

这个算mid-air吗？

我只看过一次雷鸟的表演，就是在Abbotsford

那个百年涂装的很有名 s/n 188719

是Canada F-18 表演队的,

现在涂装是枫叶, 左右垂尾涂装还不一样, 图案相同

应该是是CFB Cold Lake 垂尾上喷着呢

不知道为啥Canada AF 这么喜欢舰载机

这个标题不是很准确，因为这个帖子里汇集了加空军雪鸟表演队在两个场合的表演：2005年阿波茨福德和2003年San Francisco Fleet Week。

等我衣食无忧的时候

我也整理整理我的航展照片

记不太清是87年还是88年了（好像是88年），当时的航空知识做了介绍。看了帖子里关于雷鸟的第八张照片让我想起当年的照片了，非常像。

这么多精彩照片，难得难得。居然让您撞见Yeager，真幸福啊。

羡慕ing。