主题：【周末经济观察】比宏观经济调控更重要的 -- 陈经

比如班禅的地盘似乎跟浙江对口，所以他就特意去感谢习太子。

缺钱的是省政府而非中央，因为朱镕基税改的关系，中央占大头，地方占小头，所以拼命抄房地产弥补地方政府亏空，导致房价高涨。

浙江省因为机组比较新，而且多为60万大机组，所以实际电价大致会在0.30元左右。电网扣除入户前的网线损耗就是他的毛利。

我说长期没影响哦。不过涨价理顺价格关系，是值得肯定的事情。

所以，油价理顺的话，经济又能保持合理的增长速度，国内对用油需求的稳步增长也是可以预见的，不过增幅可能没有以前那么疯狂。

短期看，可能用油需求会有所降低，因为中国不再向世界补贴油价的话，别人也不会到我们这里来卡油了。

制定合理的、符合经济形势需要的规则，就象美联储一样。也象足球比赛一样，制定合理的规则，使球赛更公平、更精彩、吸引更多的观众，至于某只球队实在不努力（象中国队），那也没办法了......

说到美联储，现在很难说是纯粹的旁观者了，既是裁判又是运动员，和国资委差不多了。

东南沿海省份，停工和半停工的企业都数以万计了。

俺个人估计，今年出口型制造业的利润铁定为‘负’了。中央想救基本也救不了，只能丢卒保车了。

del

你可以具体看提价操作细则，该补贴的加大补贴，吃油的大头象农用、基础工业使用、保障居民基本生活需要使用等价格雷打不动。真正受直接影响的是私车与出租车。提价主要还是压缩中间潜规则那部分的利润，实际影响范围和减塑令类似，属于定点打击。

先送花（不知道是否能送），再提点异议吧，国内是批零倒挂，吃油的大头——基础工业使用，基本上都是按国际油价联动，国家给予一定补贴，差不多半个月前柴油批发价为8000元/吨，折合6.72，相比6.08左右的零售价要高不少。讨论油价一定要注意这个！这次涨价最大影响的应该是私车，运输业反而好点，终于可以不用排队了，我的供应商送货时候试过走4个油站都没油，然后不得而上高速找油站，再排了一个小时队，终于加到，浪费的时间和精力可能比加油价还要高。

冲击在我看来更多是心理层面的，就如同前几次提高存款准备金率，大家也觉得没什么，股市还上涨。当然ZF经济部门也会密切关注社会经济层面的反应，就是一个互动的过程。

中国经济不着陆，石油涨价无尽头。油价就是敲定中国的工具。昨天原油期货继续打涨，充分说明了这点。

石油继续逼宫，一直逼到中国彻底放开油价。在此之前，别抱幻想。

美国们怎末着陆？