主题：三百马力! 双涡轮增压的三百马力!－－宝马135/128感觉 -- karman

差别大，５０／５０和５２／４８就可以毛咕咕了，大概没有人买了车后称一下然后告宝马赔偿。

不过TDI今年开始用新一代的柴油机，Honda柴油机也来加拿大了，拭目以待。

Infinity G35还号称49：51，在转向的时候weight transfer变成相当于50：50。都吹吧，哪那么精确？采薇和我都开330i，我想我们两人的重量差50%至少了，到底谁算50：50？

过两年也到北美。　２０１０年是个柴油机年。宝马的３３５D和X5上的柴油机今年夏天上市要看看市场反应。奔驰的E系柴油车倒是一直在加拿大销售。

本田是老滑头了，他们的柴油机涡轮居然没有可变截面控制，不知道他们的鬼是什么。

老捷达的1.9TDI ９０马力好像是普通六速自动，DSG在北美先在奥迪上使用，２００９捷达柴油机好像是大众在北美第一款DSG车。

Boxer的汽油机跑起来低速的声音很像柴油机，和一般的直4不一样，这会儿来了个柴油boxer,那该是什么声音啊。

整回经典的简洁干净的外形就好了~

由于油箱的位置关系，一箱油可以对配重有1%~1.5%的变化。

123d好啊，可惜北美不卖。

不过我比较喜欢E46的3系

E39的5系（后期版本）

还有很多人不感冒的E65 7系

不只是宝马，我觉得现在有很多新车的外形都不如上一代。

金鸡独立的小型车中的后驱布置，运动感第一。比奥迪的套用高尔夫的A3好很多很多。

谢谢老兄捧场。

保时捷也是这样，上一代那个怪怪的的车灯，现在又回到老路上去了。