主题：【原创】聊聊火车车次编排规则 -- 忘情

我正在写站台高低，车门揭密，车上供水，取暖，但近期很忙，且单位旁的网吧上西西河很困难，只能休息时抽空赶到图书馆发贴。对了，最近还写了个铁路QC工作总结

火车通过时，地动山摇

专业科普

据说连这个也是保密范围。关于专列上的事，我知道的并不多，而且就算知道的，也不能到处乱说，不过我以前的系列文章里多少都点到过专运的事

　　只是能看到几座雪山，空调车不让开车窗，拍出来也不好。

　　穿越天山好象是乌鲁木齐到吐鲁番一段，好象不高，没什么感觉就过去了。倒是中间一段，好象在天山南边巴伦台段，据说有三千八百米高，在那一段打火机都不容易打着。

没有翻阅天山，只有经过鱼儿沟站才是越岭地段，以前要双机通过的。

　　实际上那段铁路从一条山沟中过去，海拔不高。

　　乌鲁木齐到喀什是先往东南到吐鲁番，再向西南走，所以往喀什是7556／7557次（同一趟车，过吐鲁番改车次），回头是7555／7558次。

　　过了吐鲁番先沿盆地北沿走，过了鱼儿沟开始进山。

居然改造为空调车,不和谐啊.这摊车还有不少少数民族的列车员MM咧。

不过票价便宜。

我当年就在广深线（繁忙程度不亚于京广线）旁住了两年，距铁路线20米，刚开始不习惯，“火车通过时，地动山摇，”睡不着。时间一长就习惯了：哪天火车不来反而睡不着了