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主题:【原创】 费迪南的黑马(上) -- 晨枫

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家园 关于驱动方式

内燃机驱动发电机,发电机再带动电动机,这个思路希望能够避免内燃机的不利工况区,比如说启动段,内燃机在启动阶段的油耗是正常行驶时的好几倍(相同时间内)。采用这种驱动方式,内燃机可以一直在最优化工况区内工作,在NEFZ测试循环中反而会更加省油(因为汽车/坦克免不了停停开开的)。另一个好处是变速箱系统可以极大地简化,节省了很多成本。

这种所谓“串联驱动”模式是当下混合动力汽车的一个热点。在它的基础上,只要把内燃机撤下,增加电池组,就可以成为全电动汽车了。

家园 楼下波兄已经权威地回答了串联电驱动的问题

电驱动还有转速越低扭力越大的好处,对起步、加速特别有利。

保时捷是香港人的译法,似乎国内也都这么叫了。我其实更喜欢传统的波尔舍的译法。他的原始方案确实输给了亨舍尔,但在投标后的工程设计阶段,他也参加了(他本来就是“自由撰稿人”),所以“虎”式坦克的两层交错的负重轮就是他的手笔,至少资料上是这么说的。

家园 对,那里有钱人不少。

上次我去RIM那里看见一阿斯顿马丁拐进去,还看见一小亚裔开辆崭新黄色的奥迪RS4,估计是附近滑铁卢大学的学生。

家园 为什么不能开十二个月?换上雪胎就是了,

蓝波基尼保时捷都有4驱的呢,路上也铲雪,怕盐伤车倒是真的。

家园 嘿嘿,什么胎也不管用

底盘太低,别的汽车轮子压出来的雪沟能把保时捷或者兰博基尼架空,几轮驱动也白搭。

家园 这个不好说

很多香港来的学生就很有钱。我同学里面(研究生)里面有开Audi A4的。

不过我在Waterloo好多年了,没有看过特别多顶尖的车子。大多是BMW之类的。有一次看到过法拉利。

家园 城区禁止农用车、畜力车行驶。农忙收割季节过境除外。
家园 神七成功,老外当中就数NASA最高兴了

有理由找国会骗钱了

家园 这种天气挂铁链吧?
家园 有道理

神七成功,老外当中就数NASA最高兴了

有理由找国会骗钱了

家园 倒是甲壳虫越来越贵了

脱离了平民车

家园 挂铁链也白搭

底盘离地太低,路上一积雪,别的车子轮子一压,形成雪沟,保时捷的车底就要被架空,四轮不着地,挂什么链子也没用。

家园 国会现在可是没钱了

中国就是明天登月,美国现在也没心思奉陪了。

家园 纬度高了,雪太大

所以冬天就用卡宴?

这定位不错

家园 卡宴是伪保时捷

绝对违反保时捷所有的设计原则,车子也是大众途锐改过来的,只有把品味和牌子混为一谈的人才会买。

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