主题：【小题大做】经济学 / 营销学 小题一则 -- 煮酒正熟
会不会是“输送费用”造成的？
加油站的汽油是怎么输送过来的？运油车？
贵的那俩站，距离“油基地”远吧？
“输油”成本高，造成油价高？
不是这个原因 :-)
两个油站相距不到20英哩，输油成本方面的差异微乎其微。所以这个问题与成本基
本无关
给喜欢MM加个小提示：这条路的车流主体是上班族，也就是说，这些人天天都会经
过这两个加油站，早就知道 B和C 比 A和D 要便宜得多，但油价高出一大块的A和D
仍然开着，而且永远都比 B和C 贵一大块。这种现象，总是有原因的...
再次提醒：关键问题是上班族和时间。这俩东西其实是一个因素
事实是，这两处基本上都不会堵车。这段路有个隧道，车流会慢下来，但与这两个
油站的油价没有关系。
我再含糊地给个提示吧：事实上，这种一个平价 一个放血价 的情况，对上班族来
说是一种潜在的好处...
时间，上班族，而且这些上班族都知道这俩油站永远是一个比另一个高，这些是关
键之处
上班族的时间比较紧张，如果真的需要在work day加油，大概没有心思全面地收集油价信息。当猛然看到同一家公司里出现这么大的差价，以为BC那里有什么特别的优惠，就赶紧加了。
早上从北到南去上班，看来南面去的地儿是工作区，北面回的地儿是居住区。
早上为了赶时间，价格低的加油站因为价格低，所以排队的人多，需要等待花费的时间多，为了上班不迟到，所以在A站加油，节省时间，宁贵不能迟到。
晚上下班，赶回家或者赶bar之类的（瞎猜），也是赶时间，不愿在价低的C站排队加油，到了D站，快速加油。
总结起来就是图便宜的会在BC站加油，赶时间的在AD站加油，利用价格杠杆，价高的排队时间少，方便赶时间，价低的等待时间长，但价低。
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便宜的油站人多排队长，贵的油站人少排的快。有人要便宜，有人要快，看看手表和摸摸钱包，丰俭由人。
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让上班族在自己预期的时间内加到油了，不会误点。
本来我还在想定价的是公司还是加油站自己。但结果应该是一致的。
另揪一个小错：segmentation.
臭水平露怯了，呵呵。
不过应该还有更有说服力的解释...
核心部分的解释完全正确，前面的推测 (大多数人都是居住在北、工作在南)也完全正确，只是后面的引伸略有偏差。从俺长时间的观察来看，俺早上上班路上遇到的第一个油站 A，虽然价高，但经常能看到一两俩车在那里加油，第二个油站 B 排队加油的车很多 (总有六七辆)；而在我下班回家的路上，遇到的第一个油站C，也是排长队 (俺每次在那里加油至少要等7-8分钟)，但第二个油站 D，大概平均三次才能看到一次有车在那儿加油。
拍拍手 --- 刚刚给您另外两个比较长的贴又各表一花 
言简意赅，核心意思一点即中