主题：通用汽车和克莱斯勒可能要合并 -- 晨枫

俺瞎琢磨的

就觉得这样对中澳都有利

铁矿石也是战略资源

美国连粮食危机也敢忽悠

中国搞个铁矿石垄断也很应该

毕竟现在全世界87%的铁矿石都跑中国来了 其他钢铁厂就算要开工都要向中国进口粗钢

玩这么大中澳如果不搞联手好像对双方都风险太大

中国钢铁从业几百万人 现在这种每年涨一倍的玩法太不可思议 偶怀疑是做秀

现在油价涨了就不好卖了

世界钢生产，中国是第一不假，出口总量也许是第一，总金额可不是。要是把钢铁出口的利润算起来的话，我们的排名就更不行了。

美国的工业生产虽然不如以前了，但是从中国进口钢材生产汽车这种事情，恐怕还是您的想象吧。而且生产原料和技术在汽车行业的比重，要远小于人力资源了。

我们某些集团的谈判代表活像白痴倒是不假，不过就不知道是真白痴还是真白吃（回扣）。

就拿计算机来说吧。当年intel公司在内存领域就竞争不过日本公司，后来其成功在cpu，而cpu的发展，设计恐怕是最重要的。还有，IBM公司总是会有新技术出现，但真到了产品这个层次，就未必竞争的过其他公司

造个节油的车对通用不难吧 奇瑞都造得出

说到底还是阿波罗登月计划那会儿的事情。吃了几十年的老本，终于啃光了。

也好，正好大洗牌。

就不知道坐庄的这位，能不能从新给自己洗出一个未来来。我很看好奥巴马当选，然后成为奥水扁第二

呵呵，邪恶的笑声中，妖道隐去……

外面看枝繁叶茂，但是树干已空，根也快烂没了，何时倒下是个时间问题。

聪明人要么做医生、律师名合法抢钱，要么去搞金融投机，没有人愿意干实实在在的实业生产。

就像一棵大树，大家都争着做花团锦簇绿叶，没有人愿意做默默无闻的根，也没有人愿意做树干。

可以这么形容当今的西方社会经济模式吗？

当然中国自己也是问题一大堆，这里暂不探讨。

这位说得真好，不过看现在的社会，什么东西都倾销搞白菜价以后，市场也就太短命了，恐怕因为中国人的存在，以后除非是垄断企业，这个世界再也没有所谓的高技术高利润行业了。。。。。。

其实我一直认为淘宝的出现就是中小企业的末日，一个新产品一个新市场在还没有拿到定价权，还没有设计好市场定位的时候，就直接成了白菜。所以对于现在马云碰到的危机，本人的心里反而有点幸灾乐祸，汗~~

高技术没了动力与支持，大家都做copycat维生，白菜价依旧，但也没有了新发明与做细的那帮人什么事了，因为没人再发明了。

一直有一种感觉，中国与世界接轨对中国是好事，但全世界可能最后都被中国给同化了，最后到处都是白菜，全世界的科技发展终于与中国看齐了，中国也不再需要赶超谁了，因为没人再发明了，全世界都按照中国的模式在做copycat，然后卖白菜，问题是copy谁呢？

又不是什么高科技，或美国国本，又能保持美国制造业的饭碗，还能把中国汽车制造业推广到美国市场，这应该是笔好买卖。

另外,美国人是很有创造力,但有创造力的主要去干金融衍生品了,没人想去干汽车.

那时的中国早已不是现在的中国.

其实研发和商业化本来就不是必然要联系在一起的。许多所谓的自主知识产权，就算真有那么一点点的话，也是站在多少人的肩膀上才完成的，凭啥就要保护你的这种暴利呢？

真正的知识，一定是要国家级甚至跨国家级的团体合作才能做的，但是真正做这些工作的人又得到了什么呢？实际上，真正搞研究的人，他们的追求也不是那么世俗；但往往连这些追求也做不到而被人利用，利用完后再抛弃。

现在的政策是要保护比尔.盖茨，巴菲特之类人的所谓的知识产权，而这些东西的真正主人又得到了什么呢？充其量也就是一个打工仔，拿一份工资而已。过几天裁员了，跳槽了，谁还记得是谁做的呢？

所以，真正的要保护知识产权，一定要把商业和研发分开，研发是研发，一定要保护好！要鼓励！商业只是市场和资金的一种运作，要允许竞争。这样做的好处是：1）鼓励研发（其实成本也不高）；2）打击打着研发名义的暴利；3）打击垄断，迅速普及新技术，新产品；4）打击假冒伪劣产品。