主题：【原创】鹤之旅 -- 晨枫

中国其实可以考虑全部买下来。。。。。。我是想，不就是个设计吗？纯粹的人力成本，花不了多少钱吧？至于风洞之类的设备不是设计局管的，成本可以摊薄。。。

元旦送礼送了好多，现在通宝储备大降，需要老周帮忙补充啊！谢谢啦！

不过苏霍伊设计局或者米格设计局这样的国家“战略资产”不是别的国家想买就可以买的，这是宁愿烂掉也不出手的。要不早年怎么飞机下马后，连图纸、工程文件、样品、工装全部销毁呢？

生产飞机才是要命的，一架飞机动辄3000万美元以上，够发多少人工资了啊！保持一个设计局无法是人员工资+样品机+其他调试设备，具体多少钱我也不知道，希望这里有内行人讲讲，但是估计不会太多。

这不光是发工资的问题。想想养一个大学需要多少钱吧。设计局的人没有大学那么多，但“级别”可是更高，花销也远比买几盒粉笔、几本书要高。

27系里面估计只有老35和mki有此能力，其余的怕是在此状态下没有控制面可以提供控制力

偏转时候推力损失较大。河里贴过老美飞官对mki的评论，用tvc的mki和18e/f在有角度没能量方面也差不多少。

新35更像是廉价实用过渡版，个人认为纯敏捷性上比不上mki和老35的

德国的《Military Technology》上有发射情况的介绍和一组照片（AA-11），这本杂志我应该还有，有空给扫上来。

小小伤感一下，米格设计局就这样死了！昨日的辉煌，前代俄罗斯的精英的心血都付诸东流了。

真想收购米格设计局，再不继，我们买个米格的牌子造汽车算了，瑞典不是有萨博汽车，米格的牌子绝对比萨博强。