主题:【原创】闲谈列车的加水 -- 忘情
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看来这水的问题其实与水无关,归根到底还是钱闹得。。。
城里孩子条件总好吧,可就没有乡下孩子壮实
很感兴趣,也可另开一帖。
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好像楼主和我都没宝阿,这个地雷踩的
复 这不行
每一辆车随机的只装在一节车厢上,这样其实已经够了,因为目的无非是想统计一下加水量是否足够,而一个车站每年会经过大量的车次,这样子事实上已经满足统计数据的需要了。当大量的机车都这样做之后,而这样的统计数据应当是可靠的,比如某一个站台总是加不满水,也许有几次会加满,那在一年的大量数据之后就能看出情况了。
这样做似乎就能大降低装那东西的成本了。
还有许多更麻烦的事需要解决呢,这种事只要不太出格,反应太大,那一般都牵涉不了领导多少精力的
复 早点写高站台吧
能给我解释一下吗
就是美国执意要巴方放弃中国选用通用的那件事。
有浮动范围,但我们内部叫起来全按峰值算的
自己成立了南车集团,北车集团。他们已经不归铁路管,不是铁路企业了,所以这事我不太清楚内情,有机会我和北车集团的技术人员聊聊