淘客熙熙

主题:【讨论】比亚迪的电动车 -- 井底望天

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家园 说的好!上宝!

谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 花!宁做民族主义者,也绝不做买办,等E6出来就买一辆支持
家园 拜读,有一个问题

求原始材料,如果是日文的就免了

从您的转述来看,这里有一个计算方法问题

如果以石油包含的总能量计算,传统内燃机高不了,因为只有一部分组分(汽柴油)汽车能用,其他的部分要另做他用而不是被浪费了。所以这个比较法带有一定的迷惑性。

提示,先进的车用柴油机热效率已经在40%以上

家园 看大家讨论的激烈

忍不住插一腿:可怜的女孩不幸生在贫苦的家庭,为了生计也就卖了,你不能站在道德的高处指责这个女孩下贱。但是这个女孩后来适应了这种挣钱方式,或者觉得这样的生活挺好,而不愿意改变,那女孩就真的下贱了。

家园 其实本质就是汽车业要革命了,这是大势所趋。

现在争的是革命的领导权,搞得好,BYD就是新皇帝,搞不好,成为陈胜。

家园 花。三大的命运得和汽车革命联系起来。
家园 核能的麻烦在于投资太大

核能要等到还贷期完了才能有较大的成本降低,而且核废料的处理也是相当的麻烦,一个简单的深埋,谁知道以后会怎么样?另外,哪位给科普一下我国的铀资源够用不够用,以后会不会受制于人。

家园 强烈支持。

中国人只有真正豁出去靠自己才能壮大。看看大唐中兴华为(巨龙就不说了),华为创业之初没有任何背景,完全的民营,铁了心要成为世界顶级,现在就真的世界顶级了。中兴虽然也很牛逼,有自己的核心竞争力,但是由于是国企,受到的照顾比华为多些(目前是不是不清楚,以前应该是),竞争力跟华为比还是差了一大截,大唐呢,有信产部的背景,结果是没啥核心竞争力,靠着TD和政策半死不活的。生于忧患,死于安乐,太有道理了!

家园 还漏了上海贝尔

国资委的企业,完全的买办,技术上没任何自己的核心竞争力(做市场的比较厉害),所以落的被人收购的下场。

家园 全球首款双模电动车 比亚迪F3DM售14.98万元

外链出处

怎么感觉静悄悄的?

强烈期待车评中。

家园 支持BYD

创新不仅需要智慧,更需要勇气!

家园 材料来自于日本经济新闻(12/15日)

传统汽车的引擎损耗非常大,按照这位教授给出的数据只有9%点几。

家园 “卖”掉据说还要坚持一百年~~
家园 历史已经证明,在制裁下独立发展不可取??比方说神州

几件拿得出手的东西有几个不是在“制裁下独立发展”出来的?

家园 别涂的又红又蓝的,扎眼
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