主题：【文摘】“中国特色”击退海盗 -- 阿饭
看政委、还是船长的自述，人家海盗拿到鞋子前，已经攻上了生活区。 只是没打开舱门。
这么说，无意贬低自己人的英雄行为。只是为船员捏把汗。 可不希望这事儿从海员榜样、变成海员基本要求。
另外就是这索马里海盗，也是外强中干，没啥职业素质。 但就应了一句话：撑死胆大的。
海员受到海盗人身和财产威胁，采取适当措施应对，这是很积极的。作人质不是什么舒服的事。虽说打击海盗是海军的职责，但在特殊情况下，面对与其自身利益密切相关的局面，发挥主观能动性，不应该受到苛责。
至于国家责任，那另说了。
香港籍轮船遭海盗追逐半小时后安全驶离
2009年01月03日 02:13新京报
中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚介绍说，2日12时40分，中波轮船股份公司所属的多用途船“中波太阳”轮，香港籍，总吨24167，在亚丁湾北部遭遇两艘蓝色海盗快艇追逐。“中波太阳”轮迅速拉响全船警报，全体船员立即集中在船尾，并备妥皮龙、卸扣、铁棒等防海盗装备;呼叫国际海事局防海盗中心和在附近水域的“CLALITION WARSHIP”和“UK MTO”军舰。“中波太阳”轮采取迂回操纵措施，迫使海盗快艇始终处于其左后方。两艘海盗快艇在持续追逐半小时后，于13时15分放弃追逐。中波轮船公司与“中波太阳”轮通话后，确认其航行正常。
从此船的照片看，船员们也不是无头脑的“英雄行为”，是充分利用了此船的特点，最大限度地保证了船员的安全。
此船一层甲板很低，也很长，在此层是挡不住海盗的，而且看出去没有舷墙，在此层对付武装海盗是不可能的。
但此船后部的生活区和控制区很高，好象比一层甲板高出有六米。船长发现海盗要上船时，让船员割去了从一层甲板上后面船台的舷梯，焊死了从一层甲板到生活工作区的舱门。海盗上一层甲板后还要面对六米高的光溜溜的“城墙”，这城墙上面还有一道矮墙，船员就躲在这矮墙后扔燃烧瓶。海盗看不到船员就打不中，扔抓钩也会被船员解脱。
唯一的办法就是攻舱门，舱门后也有船员防守，子弹也打不穿，只能从门缝里开枪，这是打不到船员的。
所以这次船员们还是很安全的。
但如果碰上的是大国的特种部队这样是防不住的，只要用塑胶炸药就能把舱门炸开。
嘿嘿，中国人的智慧是无穷滴
第一方面，生活条件总体上差，海员的收入在国内的购买力可以过的很好，生活条件不差。我大学有个同学的老爸就是长期船员，还是很阔的。第二方面，过日子的观念，谁没有，谁不是“非常强”？个人感觉，无神和信神还是有很大的区别，我们更关注现在我们能做什么，如何在前车之鉴的前提下，坚持原则，重视后果，然后，理性的“不羁”。