主题：【原创】雄鹰奠：小汤山的“飞机坟场” -- 梦秋
好多游客顺道就在那里吃饭……每天中午都有个雷打不动的小节目：车用报警器大合唱:-)
——客人停车的地方就在坦一师从训练场到车场的便道边上，中午时分、坦克纵队从训练场返回，轰隆隆地动山摇，所有的车用报警器都会响成一片。
以前SB上的讨论：
现在那帖子里的图片看不了喽，但关键地方还在：
“钟志毅
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关于这些12.7的弹孔，我专门问过当年的航博维修班班长李红平上士，算是得到了第一手的解答。李上士称：那些高机弹孔是我方边防哨所的战士射击造成的。事情是这样：某日前苏联一架Mi－24突然飞入我边境一侧，机上人员走下飞机从事某种活动。我边防哨所对其警告未果，遂决定予以扣押。此时对方人员开始撤离，飞行员已启动引擎准备起飞。我方哨所战士操纵机枪准确射击直接命中Mi24风挡玻璃，击毙飞行员。于是该机连同飞行员尸体被遗弃在我方境内，其余人逃回前苏联境内。至于该事件如何通过外交渠道得以最终解决不得而知，但飞机被我方运回内地，直至交给博物馆陈列保存。”
那里就是个靶场，搞个坦克博物馆是个挺有意思的事
图4也换过发，不能因为换过发就说人家不是原装进口的了吧。
另外，也不奇怪啊，比如说航博本来就是一个配置齐全的机场，看那个洞库的规模，驻扎一个歼击机师问题不大。
航空博物馆原本就是个战备机场，没看见那个山都给掏空了，就是藏飞机用的。。
还有常香玉号... ...
时过境迁，那几架飞机还在山洞里面啊
老路因为是拆了多户平房建一座楼，所以这座楼就占了多个门牌号；新路一般就一座楼或一个大院一个号。
我也曾在上海碰到过这种情况，大概七十年代前还是农田。走一段长长的围墙才见到一个大门，门牌号加2，再加2还得走一段长长的围墙。
从机腹要么分三个点支撑起落架，要么从机腹开个口子，里面框架还得改装以承受重量。
全身只要有一处被破坏就算结束，比如说机翼断了，机尾掉下来了。
当然理论上是全身同时碎掉最好，说明各部位强度都设计的恰到好处，但实际上办不到。
4实5空心。
好吧，我的意思是说，管理的一塌糊涂。展品有很多不错的。我在那里第一次见到活生生的JS－2。但是那个展牌写的，惨不忍睹。一套坦克模型，里面一辆豹2，大牌子写着虎式……
包括航空博物馆，我也没有仔细看里面的模型，国内做模型的有几个人有陈应明老先生考证的那份仔细和严谨呢？别说模型，有时候实物的展板都写的张冠李戴。让我这样的伪军迷都忍俊不禁。
我觉得航空博物馆不可能收集所有的飞机，特别是国外的飞机和外军现役的一线飞机，所以，应该请陈应明、胡其道这样的国内一流专家来制作大比例模型，甚至，可以为他们辟出专室嘛
请问这个全身而退怎么理解呢？