主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情
阁下要是这么说，那请自便，本人不再回阁下的贴了。
大部分人？笑死人了
这个目录列得好！
虽然还没看正文，但以忘情兄以前一系列文章的内容来看，坚决相信其公正性与客观性！
但可以预计的是，这个贴子会变成口水贴的。
本人从来不指望说服每一个人。事实上，对铁路一无所知，或者一知半解却自以为是的人哪儿都有，什么动机都有，IQ，EQ也参差不齐。
在本贴里，我不会每个回贴都回应的。
不能因此就把所有人全都一棍子打死。更何况忘情也只是解释说明一些政策，做法，漏洞等等，他说过北京站窗口的事情是怎么回事了吗？！
虽然一颗老鼠屎会坏了一锅鸡汤，但不能说所有的汤，不管是不是鸡汤全是老鼠屎汤！
感觉除非把票价提到接近飞机票标准价的那种价格，让很多人彻底死了回家的心，那才有可能让黄牛们消失。
希望有机会可以成书出版。
如果让这种福利真正落到普通百姓身上，确实要好好设计一下。光靠涨价，也不合适。
如果国家不往铁路投钱，不管怎么样，人们都不能满意的。
当然只是投钱还是不够的，所以忘情同学在探讨背后的问题，怎么样才能做得更好。
以前我在北京站买票遇到过。在窗口问售票员有到四平的T59卧铺吗？售票员说没有，不过有到长春的，是预先打好的。
“早就有统计，决大部分要回家的人，最后都能回家？说明运力根本不缺，可大部分人买的都是黄牛票。”
能不能把这统计是谁做的，谁发布的，统计时间，发布时间都报出来。当然，具体的数据一定要有。告诉大家一下，决大部分是百分之多少，大部分人又是百分之多少。哦，对了，请不要忘记写明抽样数据来源，比如是电话调查还是火车站站前调查等，也不要忘了告诉我们调查数量有多少，也好让大家知道这决大部分到底是几十几百还是几千几万。
谢谢。
当然可以先给你扣一帽子，嘿嘿。
就算你不是铁路上的，只要你为铁路说话，你就免不了有收铁路好处的嫌疑。
现在网上类似逻辑太多了。
送花等全篇。
都说没有调查就没有发言权，不知您说的大部分人买的都是黄牛票，数据出自哪里？俺表示怀疑一下。
就说说春运主力民工流，学生流吧，这些客户有多少是买的黄牛票？有多少舍得花钱去买黄牛票？
每到期末考试最紧要的关头，都要分出不少精力来订购全班的火车票，有条件的同学坐飞机回家，大部分没条件的就得老老实实订票，学校老早就统一订票，但基本上都是临客，近的和直达的都好办。俺家远哪，从大连到新疆，还要中转北京，而且学生票必须是通票，只能买到大连到北京一晚上的硬座，北京到乌鲁木齐这段到了北京再签票，其他同学过北京的也是如此，到了北京之后，就等签票吧，永远是没有票，俺和同学那几年每年都是拿着站台票混上车，再补票，都是站票，从北京到乌鲁木齐，就站吧，运气好了，过道有空闲，能坐会儿，和同学来回换着站，直到站着过了西安，过了宝鸡，才开始有空座。漫漫长夜，无兴睡眠，特无聊。后来聪明了，带上拖鞋，报纸，小马扎，有同学还带上毛毯，到了晚上，在两个座位下面之间一钻，呼呼大睡，好过在过道站着无眠。
每次到北京，都和同学去逛天安门，然后西单，西单那有个地下食城，吃顿饭，然后图书大厦看书，然后去附近润华超市买路上吃的。最后大袋小袋奔向火车站，开始噩梦之旅。