主题：【原创】推动大象的屁股 -- 晨枫

整个太阳来晒更猛。。。。

“企业”级用了8个核潜艇的反应堆，“戴高乐”用了2个，就看中国用几个了。

航母大多在28-30节。邮轮当然和航母的要求不一样，我只是说这已经不是科幻级技术了。最后这一句是实话：我们确实什么都缺。但一样要硬着头皮上，不如找有技术前途的啃。

小船就算骑到冰层上头，灌满水也没多少重量呵...

几米厚的冰层，啥时候能化啊~

当年我的知识告诉我，破冰船就是在船首安上大铁锥撞开冰层！纯力气活。

每个汽轮机管一个螺旋桨，每个螺旋桨功率50兆瓦。那么尼米兹级的每个反应堆热功率就是300兆瓦左右（假定汽轮机热效率是30%）。这么大的轴功率，齿轮箱是关键，尤其汽轮机是多缸式的时候，不止一根动力输出轴耦合到齿轮箱，所以相当难搞。

秦山核电站是压水堆核电站，反应堆额定热功率为966MW，额定发电功率为300MWe。制造三分之一尺寸的秦山核电站压水堆和汽轮机，对TG来说可能不难吧（只是不知道多缸多轴式汽轮机的水平如何）？

所以估计瓶颈是在大功率齿轮传动。

这就免了大功率齿轮传动的难处了。大功率电机也是一个难搞的东西，但同样啃骨头，啃肉多一点的嘛。

的能力的。北京清华大学不就在做这方面的科研嘛，像常规的压水堆我们在第一代核潜艇上就采用，带了现在不知道我国技术上有没有什么突破可以供给航母作为动力。

　　大型破冰船舶般对一米左右厚的冰直接开过去，靠冲击和侧向挤压破冰。

　　大约两米以上的后压载水舱注水，船头冲到冰面上，然后往前压载水舱注水，靠重力压把冰压碎。

就是摇摆。这种做法要求破冰船在左右舷各有一个储水舱，通过在两个储水舱之间抽注水来实现破冰船的左右摇摆，从而压碎破冰船船身两侧的冰层。