主题：国产车水平不错啊 -- songcla

美国大多限速90公里。

况且QQ还跑150公里/小时呢。。。才0.8。。。。

非常好。。。

才卖7万多。。。

我说的快是加速快，QQ当然也能开到150公里/小时，但是那是慢慢悠上去的，估计得悠个30秒左右吧...

长安的历史也算中国近代工业的一部缩影史了

不过因为众所周知的原因长安的表现只能用低调来形容

也是因为唐师曾的JEEP！JEEP一文才注意到的

建国十周年驶过天安门的第一款国产JEEP—长江牌来自重庆，1963年底停产，产品及技术资料同时转交北京汽车制造厂。

记得网上有关于这部车的测评，说是加速很肉，原因是因为发动机功率有限。这虽然不影响整车的最高速度（你只可以一点一点加上去），但高速上并道的时候就要命了，比如你要抢在左侧的一辆车前面进入超车道，但你发现踩了半天油门你连一个车头也没超过，再往前就是一辆大客，并道的窗口已经没有了，只能郁闷的减速跟在左边车的屁股后面进超车道，那感觉别提多憋屈了！

所以这车上高速只能跟大客或者卡车在一起混，平时在市内开开到还好，走走停停的次数多，不过抢红灯的时候一样会头痛吧，别的车一看还有5秒的绿灯一个猛子就窜过去了，这车只能老老实实的减速等下一个绿灯了。

和奔驰宝马只能吃烟尘

跟同级的10W下区间的几乎木有差别

俺是实车高速彪过

看机不能只看总功率 要看升功率 一般来升功率能接近50区间 那么就不存在问题 除非工厂下血本 车身钢材用得过多

老爸在家想搞辆10W下地 清明回去陪他老人家转了N家厂店 其实 俺本想鼓惑新嘉年华那口 确实就一年轻战车哇

结果他老人家却转头看上这款。。。

T不代表跑得快，一般情况下，增压的介入是有设定条件的，不是你一跑就增压了

还有，关于排量和价格的关系，这个真没有。

发动机标定的经济时速大家都差不多，不是15的不如18.功率相差一点，不意味着速度也差一点

就像什么呢，恩，就像你上网，你拿最新服务器和最便宜的电脑，都接ADSL上，跑的速度那是一样地

至少我没见过ALTIMA比SMART还便宜的...

当然了，这样说没意义，因为ALTIMA比SMART大嘛，那为什么同样在MAZDA 3上，2.3的马3比2.0的贵呢，基本上其他配置都一样啊...

增压的确不是一跑就增压了，但是增压车就是比自然吸气车跑的快啊...啊啊...我说的快不是最大速度，我说的是0-100时间短啊...

最不让人放心的就是BYD，纯抄，真不放心把命放在他手里

毕竟是关系到人命的，所以应该有的测试还是不含糊的。

另外，现在奇瑞吉利为代表的一线本土厂商的已经开展正向设计了，虽然很多关键零部件还是没办法完全自主。

老美的铁路公司已经上门跟中国企业谈价钱，要求承包进入美国境内的中国汽车的运输业务，中国车走遍天下，只是时间问题

全车是粘合的，非焊接...