主题：美国汽车工会成为通用和克莱斯勒的大股东 -- 晨枫

自己给自己加工资，三加两加，结果老是在破产边缘上滑进滑出。

呵呵，谁还记得大集体这个叫法。

不过也不太准确，应该是全民和大集体的混合形态

上个礼拜从报纸上看到他们的工资是每小时76美元，这就是年薪15万了，而美国一般的助理教授的起薪也就是五六万。

这样搞看不出对他们有什么好处，这里边还有什么说法没有。

[FLY]以彼之道。还治彼身[/FLY]

工人所有制啊

今天还要强奸Fiat。

反正是乱来了。

估计工会也要裁员。总工资里那么大一部分都到工会那里去了，工会简直成了包工头了。

我看工会是饮鸠止渴，没办法了。现在克莱斯勒索性破产了，看后面吧。

工会还算给面子的，早几天就通过了。最后是卡在债主头上，大多是对冲基金。刚刚新闻里奥巴马对这些基金们发飙了。

通用要90%债主通过，实在不容易啊。

他们赌的是奥巴马横竖要出手救，如果他们答应了财政部的要求，那就是pennies on the dollar，也就是说，每一块钱的投资只有不到一半能收回来。经济危机以来，本来已经到处出血了，还指望着这里能收回来一点呢。要是政府救了，或许至少能保本呢？结果政府不出手，克莱斯勒破产，这些“小股东”发言权和讨债权都排在后面，破产清算的时候或许比pennies on the dollar还要惨。

奥巴马听任克莱斯勒破产，是杀鸡给猴看，猴就是通用汽车。最高兴的是福特。他们面临的困难一点也不少，但现在政府、工会、商界的压力都在另外两家身上，福特坐享其成了。