主题：【新闻】民族品牌：吉利负库存 奇瑞打造核心部件 -- 边寒剑

EPA是27 mpg city/38 mpg highway。看样子还不够好。

Honda 2.2TDI前些天在英国试车道跑出了72 mpg。叫人有些不可思议。奔驰的新款3.0 I6在highway也能跑出40 mpg。这比同级别的汽油车高将近40%。比较牛!

柴油车低速扭矩（torque）巨大，兄弟我心仪已久！不知什么时候能试试！

玩过捷达的柴油车（1.9）。不用踩油门靠怠速就能跑到30、40公里。低速时加速性能极好（最大扭矩好象出现在2500转左右），超车够爽。但是到了高速（100公里以上）再加速就吃力了，动静大但力道不够。感觉比不上汽油车。

6月刚把开了5年的吉利车卖掉，真有点舍不得

平心而论，我这辆车超值。

小毛病多，但是很皮实、耐用。

06年滇藏进，青藏出，周游了差不多半个中国。

真要说声谢谢。

当时的估计还是乐观了一些。虽然奇瑞吉利为代表的本土厂商有了非常大的发展，奇瑞目前基本坐稳了销量排行榜的第四把交椅，但是本土厂商在汽车核心技术的研发上的进展却没有四年前估计的那样乐观。

新消息栏一看，我还以为出错了。没有过这个帖子的一点印象！

怪不得，原来是四年前的！

四年后再看，证否！

现在基本上是被几家欧洲的骗子公司忽悠着。

几家欧洲三流发动机设计公司在中国忽悠了不少项目

好几家主机厂上着当呢。叫苦都来不及

比主机厂更苦的是做动力总成系统配套的供应商。

国内受现代起亚联盟排挤。

国际市场基本出不去（早就被GM收编了）。无论技术还是商务都。。。

汗 发完了发现是古墓派的帖子，哪个挖的坟？